淄博新区什么时候通地铁 淄博新区位置

山东半岛城市群的城际轨道交通

2011年7月15日发布：山东半岛城市群城际轨道交通规划获发改委正式批复，规划范围以济南、青岛为中心，包括周边的淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城等14市。其中5年内新开工建设济南-西营、济南-长清、济南-机场、济南机场-滨州等4条城际铁路，建设里程182公里。

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淄博轻轨不建了

法律分析：从市区常住人口、远期客流规模来看，淄博市暂达不到申报建设地铁系统的要求，适合申报建设轻轨系统。

轻轨和地铁的区别：

客流规模区别：

很多人认为，地面以下行驶的叫地铁，在地面高架上行驶的就是轻轨，这种认识是错误的。

其实不论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向高峰每小时客流量的区别。地铁为大运量系统，高峰小时运送乘客的能力约为3-6万人次；轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次。

申报要求区别：

申报建设地铁的城市地方财政一般预算收入在300亿元之上，国内生产总值达到3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，远期客流规模达到高峰小时3万人次以上；

申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在150亿元之上，国内生产总值达到1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上，远期客流规模达到高峰小时1万人次以上。

法律依据：《淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）稳定风险征询意见》 从市区常住人口、远期客流规模来看，淄博市暂达不到申报建设地铁系统的要求，适合申报建设轻轨系统。

济南地铁1号线会通淄博站吗

会。2019年4月1日开通的济南地铁1号线，山东烟台、淄博、威海等城市纷纷编制了轨道交通线网规划。而国务院明文要求申报地铁需一般公共财政预算收入≥300亿，GDP≥3000亿，市区常住人口≥300万。地铁投资巨大、公益属性显著，每公里平均成本高达6亿，必须保障规划的妥帖。所以将来济南地铁1号线会通淄博站的。

淄博有地铁吗

有。

根据《淄博市交通运输“十二五”发展规划》，淄博市将形成“二纵四横一支”铁路网，铁路网总规模达到635.6公里。同时，淄博市将研究建设“十字型”与“环型”相结合的城市轨道交通系统，共4条线路，全长150.1公里，设置站点68座。“十二五”期间，力争开工修建张店区至博山区段轻轨工程，全长41.5公里，设置站点14座。

根据《山东省城市道路交通基础设施“十三五”发展规划》，淄博市“十三五”期间启动城市轨道交通建设，建设轨道交通1号线（淄博北站—博山中心路，全长55.17公里）、2号线（周村客运站—齐都文化城，全长51.66公里），力争2020年之前建成轨道交通1号线，主要解决张店城区与淄川、博山城区之间居民日常出行。

轨道交通：

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。

随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路（普通铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

淄博地铁开工了吗

淄博地铁开工了。

2022年8月28日，处暑刚过。与此前形成鲜明对比的惬意的天气相比，淄博市三季度重大项目集中开工现场掀起的建设热潮，更让人振奋，本次开工项目多达220个。据了解，该项目即为张店至博山市域铁路，属于城市轨道交通标准，至此，淄博也将成为山东省轨道交通第三城。

张博铁路市域化改造工程，全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，客运采用CRH6F动车组。对淄博站、淄川站、大昆仑站和博山站进行适应性改造，同时新增南定北、双杨、淄川南、白塔4个车站。

项目情况

该项目是“十四五”全国市域铁路改造样板工程，也是淄博市首条轨道交通线路。该项目的开工，意味着抢手的“山东轨道交通第三城”花落淄博，为山东省会经济圈进一步做大做强奠定有力的基础。

项目建成后，张店至博山间直达车快半小时通达，该项目建设时间2年，大幅节省旅客出行时间，提高出行效率，拉近中心城区与南部组团间的时空距离。淄博市张店区和博山区也将连为一体，促进淄博实现突破发展，这种将现有铁路改造成市域铁路的方式值得宝鸡市借鉴。