上海轨道特色(上海轨道交通宣传片)

上海15号线开通运营引来无数人的打卡，究竟有哪些特别之处？

因为15号线跨越了5个行政区，2个火车站和4个公园，地铁的装饰风格非常值得欣赏，15号线是国内开通公里数最长的地铁线路。

上海轨道特色(上海轨道交通宣传片)

他本身有一个别称叫做“西部走廊”。成为网红站的原因大概是因为他是换乘王的原因 ，景点，美食一线直达。还可以在车上有足够的休息时间

这条运营线上有些站点也打造了上海自有的独特风貌。15号线的列车配色很有特色，土豪金的车厢，充满了现代化的气息。每个站点也都有自己的特色，比如顾村公园站，一走进这里，就感觉眼前一幅春暖花开燕归来的景象，很多游客都会驻足拍照

中国的上海市的地铁的第十八号线的昵称的是为什么的啊？

浦东发布

发布时间：19-10-1821:52 中国共产党上海市浦东新区委员会宣传部（政府）

10月17日，随着最高等级全自动驾驶地铁——上海轨道交通18号线首列车在湖南株洲成功下线，上海地铁也开始向网友征求18号线列车的昵称啦~

18号线列车采用全新的设计理念，其流线的头型、锐利的车灯形态、特色的色带设计，似黄浦江上振翅飞翔的江鸥，充分突显上海这座城市持续的发展与生命力，也激发了不少网友的想象力。

上海轨道交通18号线是全国率先建设的全自动驾驶项目工程，也是国内首条从运营伊始即进入全自动驾驶状态的线路，由中国株洲电力机车有限公司按照目前全自动驾驶标准中最高等级GoA4进行设计。首列车的成功下线，标志着我国城市轨道交通车辆在运量和智能化方面又达到一个新高度。

据卡斯柯信号有限公司有关人士介绍，列车运行的自动化等级从GoA1至GoA4，GoA4等级最高，可实现无人值守下的列车自动运行，包括列车停站、关门、启动、故障应对等。

18号线贯穿宝山、杨浦、浦东三区，是上海地铁超大规模网络发展路程上的又一条重要线路，将由上海磁浮交通发展有限公司负责运营。

不会让别人觉得对不起别人和家人在一起

北京和上海的轨道交通有什么细节的差异？

寒假去了一次上海，发现北京上海的轨交有很大不同。

首先从命名上看，北京叫地铁几号线，而上海叫轨道交通几号线。其次上海地铁的英文名是Metro，不同于subway。在上海，地铁列车通常采用8节编组，北京为六节。上海地铁十分密集，四通八达，比北京的地铁图负责得多。报站方面，北林京地铁是报下一站，下车提前做准备，而上海是下一站是，开哪个车门。另外再播报换乘时，上海地铁换成了 请注意换乘列车的首末班车时间，以免耽误您的出行。在上海部分轨交，已经有了沪语报站。上海有中国最长的地铁11号线（2017上半年），有中国独具特色的同线同轨（3'4号线）。上海地铁屏蔽门上的引导牌也不一样，增设了上一站本站下一站。北京地铁出口采用字母，上海采用数字。

总体来说就是这些

从路线走向来讲，北京几乎是一个棋盘式的规格，而上海是呈辐射状的北京地铁1号线和，由于开通时间过早，导致无法安装全封闭式屏蔽门，而上海地铁1号线已全面引入全封式屏蔽门北京地铁16条线（除机场线），只有一条线路使用A型车，而上海地铁目前没有使用B型车辆，只有3条线路使用C型车辆。北京地铁6号线的未来运行模式（暂未说明是否上线），有两个种类的车，其中大部分不设运行线的思维类似于东急东横线，而上海地铁16号线的两个种类的运行模式已经暂时停运。东四十条站有两个未使用的站厅（感谢hat600纠正）既然提到了轨道交通北京市郊铁路S2线的车辆动拖比为2动7拖，金山铁路相较于前者，由于全线复线、车辆、时刻表密度相较于前者都是优于对方的。

在存车线方面，上海地铁喜欢搞像杨高南路站、威宁路站、宋园路站、云锦路站、世博大道站那样的横列式折返（存车）线 ，也就是存车线的位置与站台齐平，因此带存车线的站台布置往往是侧式。而北京地铁喜欢搞纵列式折返（存车）线，即把存车线放在站前站后，而像上海地铁这种模式的车站几乎是一个都没有。但上海地铁偶尔也有几站把存车线放站后，但往往作为折返线使用，较少用作折返的例如中山公园站、上海儿童医学中心站、马陆站。由此带来的影响嘛，就是北京地铁地下的车站很少有开右边车门的（除了同站台换乘），而上海地铁几乎每遇到一个带存车线的站，就要开右边车门，因为左边是存车线啊。

从路线走向来讲，北京几乎是一个棋盘式的规格，而上海是呈辐射状的。北京地铁1号线和，由于开通时间过早，导致无法安装全封闭式屏蔽门，而上海地铁1号线已全面引入全封式屏蔽门。北京地铁16条线（除机场线），只有一条线路使用A型车，而上海地铁目前没有使用B型车辆，只有3条线路使用C型车辆。北京地铁6号线的未来运行模式（暂未说明是否上线），有两个种类的车，其中大部分不设运行线的思维类似于东急东横线，而上海地铁16号线的两个种类的运行模式已经暂时停运。既然提到了轨道交通，北京市郊铁路S2线的车辆动拖比为2动7拖，金山铁路相较于前者，由于全线复线、车辆、时刻表密度相较于前者都是优于对方的。