滇藏线全程线路详细 滇藏线自驾游路线图

骑车去西藏之滇藏线

1 线路

滇藏线全程线路详细 滇藏线自驾游路线图

云南省大理古城东门-喜洲古镇-周城村-蝴蝶泉-沙坪村-鹤庆县-丽江古城（大研镇）-拉市海-虎跳峡镇-香格里拉（中甸）-纳帕海-尼西乡-奔子栏-白马（芒）雪山垭口之-书松村-白马（芒）雪山的三个垭口-德钦-飞来寺-西藏盐井-红拉山垭口-芒康县-拉乌山口-如美镇-觉巴山口-邓巴村-荣许兵站-东达山口-左贡县-田妥镇-邦达镇-业拉山口-怒江桥-八宿县-吉达乡-安久拉山口-然乌镇-松宗镇-波密县-古乡镇-102塌方区-通麦镇-排龙村-鲁郎镇-舍（色）季拉山口-林芝县-八一镇-巴河镇-工布江达县-金达镇-加兴乡-松多村-米拉山口-日（如）多乡-墨竹工卡县-拉萨市，约1924公里（车友骑行码表记录），约27天。

2 适合骑行的时间

5~9月。避开雨季。

3 推荐车型

山地自行车。

4 简介

滇藏公路就是214国道+318国道。214国道南起云南的景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏的芒康、左贡、昌都、类乌齐、多普玛，与唐蕃古道重合，沿着青海省的囊谦、玉树、玛多、共和到西宁止。

318国道东起上海，西到拉萨友谊桥，是中国最长的公路、最美的“景观大道”。骑行的滇藏线出发点分别为昆明市、大理市和丽江市。可根据自己的时间安排出发点，上面的骑行线路是从大理开始。滇藏线也是条著名的茶马古道。

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滇藏线自驾攻略滇藏线上路旅行攻略

1.滇藏线自驾游攻略 自驾最快24天左右，平均每天10小时；骑行40天左右。滇藏公路全长1930公里，起伏不算太大。海拔4000米以上路段有39公里；3000-4000米就是239公里。这些路段不仅有雪山峡谷岩石，隧道桥梁，而且空气稀薄，气候严寒。滇藏公路是一条险、奇、美的进藏通道。

2.滇藏线自驾游路线图线路图 滇藏线自驾游费用：滇藏线自驾游沿途会有很多风景，包括苍山、洱海；丽江；香格里拉，横断山脉等。因为横断山脉被澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，道路落差大。一天之内可以体验四季不同的气候和风景。当然租车的价格也比较高。滇藏线全程约2200公里，6-7天行程约10000到15000。

3.最新滇藏线自驾攻略 年，滇藏进入青藏，滇藏是比川藏、青藏更接近西藏的道路。滇藏线走214国道，在芒康与川藏线汇合，走318国道到拉萨。所有的路基本都是柏油路，路面状况良好，但是有很多大弯道。从麦通到鲁朗大约20公里，它这是一条土路，下雨时会有一个大坑。

青藏线又直又宽，有些路段是起伏不平的路。西宁之后，如果你不去不了九寨沟，建议走兰州。如果成都没有也不走，然后走兰州西安安重庆贵阳。虽然它需要数百英里，它都是高速的。 如果想去若尔盖草原和九寨沟，可以选择合作，合作——若尔盖九寨沟汶川成都。西宁到合作有几十公里山路，路况不好。

4.滇藏线自驾游路线攻略 车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡比较陡，建议使用性能较好的越野车。

重要证件：边防证、银行卡、车辆购买证明、司机驾驶证、行驶证、身份证等常用证件。 药物：抗多汗症药物(高远红景天安)、止泻药(泻痢停)、感冒药(康泰克)、消炎药、退烧药等。

日常用品：洗漱用品(牙膏、牙刷、洗脸垫)；一些日常换洗衣物，建议带一些厚一点的衣服；建议为长途储备一些食物，以备不时之需。 两个备件：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、油带、拖绳、汽滤、后备胎等易损坏的零部件和备件；扳手、螺丝刀等修车工具。

滇藏线简介： 滇藏线一般是指从昆明出发，经过大理古城、软绵绵的丽江、人间天堂香格里拉等地，然后到达芒康，在这里与川藏线南部的318国道汇合。全程2000多公里，10天左右到达圣城拉萨。旅途虽然辛苦，但沿途风景如画，还要翻山越岭，跑过激流险滩。有雪山，有森林，有冰川，有草原是旅行爱好者的自驾天堂。

5.滇藏线自驾 滇藏线自驾游费用：滇藏线自驾游沿途会有很多风景，包括苍山、洱海；丽江；香格里拉，横断山脉等。因为横断山脉被澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，道路落差大。一天之内可以体验四季不同的气候和风景。当然租车的价格也比较高。滇藏线全程约2200公里，6-7天行程约14000到19000。

6.滇藏线自驾游路线图 滇藏公路(国道214线)南起滇西景洪，经横断山原始森林，过金沙江，翻越海拔4300多米的白芒雪山、红拉山，经芒康、左贡、昌都、鲁乌旗于

一般来说，西藏的传统自驾路线有六条：新藏线(219)、青藏线(109)、川藏线南段(318)、川藏线北段(317)、冰茶茶线、滇藏线。当然，吕游发展起来之后，还有左冰茶左线，川藏线中段，青海的杂多线(唐蕃古道)，青海的老芒。 其中，新藏线海拔最高，名副其实，平均海拔4500多米。从新疆叶城到西藏阿里，翻越海拔5000多米的达坂是自驾西藏最危险的路线，上面几百公里无人的土地。

另外，冰茶茶线也很有挑战性。虽然经过整修后路况有了很大的改善，但是碎石路、河边的危险路、流沙之类的危险路段还是很有挑战性的。 后来驴友开发的川藏中线基本都是农村公里连接，无论是盘山段还是临江段都很难走。

川藏线南段和川藏线北段，虽然现在路况比较好，但是因为山高，山路蜿蜒段多，比滇藏线更难走，都要翻越十几座4、5公里的山。 说到青藏线(109)这条大家公认的最好走的路线，现在因为路面下陷，路况非常糟糕，已经被认为是非常糟糕的路线了。

所以现在的滇藏线应该是比较好的进藏路线。 其他非常规路线要么根本不适合自驾，要么比传统的自驾进藏路线要难很多。

所以现在的滇藏线是一条比较好走的进藏路线。

滇藏线全程线路详细

进藏路线主要有以下五种:

1.318号线。自驾路线:成都-雅安-新沟-康定-新都桥-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-巴登-左贡-邦达-八宿-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨。

2.青藏线(进藏最安全的路线)。自驾路线:西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南大街保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

3.滇藏线(中国最美的进藏公路)。自驾路线:昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-巴登村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨。

4.317线(丰富的藏文化之旅)。自驾路线:成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-玛尼甘戈-江达县-昌都-丁青县-赤阜镇-绒布镇-巴青县-瞿霞镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨。

5.新藏线(世界上最高的公路)。自驾路线:叶城-帝喾-黑卡达坂-李三兵营-红柳滩-天水海滨站-泉水沟-松溪乡-多马乡-日土县-狮泉河-那木如村-冈仁波齐-霍尔乡-中坝-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县。

滇藏线好走吗?

滇藏单车攻略 1.起点可选择大理下关或大理古城（下关是滇藏线的起点）。两地相距20km，为高等级公路，两边是苍山洱海，没有上下坡，正好热身，再看看风景。海拔2100m。 2.大理古城（57km）洱源县（62km）剑川县大部分为旧柏油路面，路较窄，需注意安全。古城至洱源为平路，但洱源不在214线边上，进城需多走5km，如不进城吃饭可带干粮（57km包括进城）。出洱源20多km后开始爬坡，距洱源40km处到坡顶，海拔2700m。下坡后平路到剑川，海拔2315m。 3.剑川（29km）白汉场（17km）兴文村（31km）继红桥（8km）虎跳峡镇全程柏油路，很好走。白汉场海拔2525m，右拐上坡可去丽江。兴文村为去维西、石鼓的岔路口，海拔2110m（到石鼓长江第一弯仅10km，不要错过）。到继红桥（海拔1985m）过金沙江，不久就离开金沙江到虎跳峡镇，海拔2000m。（过江后在修路，不好走） 去丽江的路线为：白汉场右拐弯上坡（坡度很陡，但植被很好），14km后到坡顶，海拔3025m，下坡10km到白汉场与雄果方向的岔路口（海拔2605m），然后一路平坡（19km，含极小的上下坡）到丽江，海拔2485m。一路林荫大道，经过拉市海，心情舒畅。返回时原路至白汉场和雄果的道口，直行上坡往雄果方向，缓坡8km到坡顶（海拔2775km），然后急下坡。坡长弯急，加速极爽，超越卡车无数，呵呵。（本次进藏行程中的最高时速就在此创造的，不过注意安全，漫漫进藏路才开始啊）。从坡顶下坡10km到雄果（海拔2285m）右拐上214线，继续前进。 4.虎跳峡镇（22km）冲江河桥（26km）山口（滇藏路上第一座佛塔）（14km）小中甸（34km）中甸虎跳峡至冲江河桥（海拔2595m）一路沿小中甸河上坡，正在修路，路窄，路况差。之后继续上坡，柏油路。但坡更陡。到山口海拔3400m，见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入藏去了，着实激动了一阵。然后下了短坡，就是滇西北最美丽的藏区草原了。在距离小中甸6km处出现了20多米宽、极平整的黑色路面，一直通向中甸，吓了我一大跳，都是旅游业带来的。下坡之后到中甸为平坡和很缓的上下坡，中甸海拔3350m。 5.中甸（41km）尼西（28.5km）上桥头（3km）伏龙桥（14km）奔子栏出中甸先翻个小山头（可远眺归化寺哦），下坡到那帕海，然后贴着那帕海走。19km后到另一个山口（海拔3615m），柏油路到此结束，磨难开始了：修路，路上全是石块。下坡到尼西岔口（海拔3235m），再继续急下坡到上桥头村（海拔2190m）（砂土路，含部分修路地段和半成品的柏油路）。不久又见到老朋友金沙江，沿江走到伏龙桥（海拔2205m）过江，再沿江沙石路到奔子栏（海拔2240m）。 6.奔子栏（12.5km）坡顶（11km）东竹林（30km）白马雪山第一丫口（14km）白马雪山第二丫口（35km）德钦一出发就是大上坡，先是新的柏油路，不久就进入施工地段。到一个坡顶（海拔2830m），之后是缓的上下坡，沙石路，施工，不好走。到东竹林海拔2910m，之前经过东竹林寺。之后到白马雪山第一丫口（海拔4335m）全陡坡，然后小下坡8km（海拔4225m），再上坡12km到海拔4345m，再下坡3.5km到海拔4200m，上坡3.5km到白马雪山第二丫口（海拔4380m）。下坡20km后海拔下降800m，出现一些上下坡，距德钦县城还有8km处变成柏油路。德钦海拔3315m。上述路段建议分两天完成。因为从奔子栏到第二丫口累积上升2400m，若非有强壮如牲口的体力，很难完成。本人不自量力，计划一天干完，结果在距第一丫口5公里处已天黑，又遇上雨雪交加，不得不在工棚借宿一晚。因此可以在东竹林，或者以上任意的道班停留一晚（这次由于白马雪山段全程修路，都是工棚，道班暂时撤销，因此无法确认道班位置。但据说正常情况下是较多的）。 7.德钦（10km）望峰楼旅馆（28km）阿东河（27.5km）佛山镇（37km）滇藏分界线（8.5km）盐井从德钦出发，一路柏油路上坡至望峰楼旅馆（飞来寺过后1km，海拔3505m），此处为观赏卡瓦格博峰的地方，可以选择停留一晚，观赏圣山日出。继续前行，在卡瓦格博的注视下下坡16.5km（较陡），为去明永村的岔路口，柏油路到此结束。此后沿黄黄的澜昌江继续下坡，全为碎石路，考验车辆性能、行李捆绑技术和车技。到阿东河（海拔2255m，损失巨大呵，不过也爽够了）下坡结束。接下来是缓坡和平坡，继续沿光山黄水，碎石、沙石路到云南境内最后一个镇佛山（海拔2330m）。过佛山3km可以关上手机了。继续上上下下的碎石路，到滇藏分界处海拔2405m，214线1760km。然后就沿着澜沧江开始爬坡了，到盐井海拔2735m。上述路段可一天走完，肯定不累，可能会时间较紧（本人在佛山和一藏族干部喝酒聊天误了事，结果就住佛山了）。如分两天的话，住宿点可选择： 51道班，距阿东河（向西藏方向）12km；那古道班，距佛山（西藏方向）5km；错那道班，距那古道班（西藏方向）10km；西鲁道班，距那古道班（西藏方向）13km；界河道班，就在滇藏分界线的小山坡上。 8.盐井（49km）红拉山口（61km）芒康从盐井到芒康都是较不错的沙石路，养护得挺好，比较好走。从盐井出发，先有1.2km的上坡路到海拔2800m的山口，然后9.5km的下坡路到海拔2655m。之后就一直上坡到红拉山口（海拔4250m），坡度比白马雪山略缓。期间先在澜沧江河谷蜿蜒而上，在到达9道班之前就见不到澜沧江了。9道班过后10多km就能在路的左侧看到远处连绵的雪山，应该就是红拉雪山了。红拉山口过后下坡的路较陡，路况不如上山时。约有15km的下坡路，一直降到海拔3605m。然后就沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派农区景色。一直缓上坡到芒康，海拔3905m。此段路程如一天走完，需连续上升1500m，经短暂的下坡，还有45km的平坡（含上下缓坡），况且一路景色赏心悦目，还是两天走比较合适。期间的住宿点可选择： 9道班，海拔3210m（距盐井向芒康方向24km）； 8道班，海拔3680m，距9道班11km； 7道班，海拔4055m，距8道班9.5km； 6道班（过红拉山口），海拔3995m，距7道班11km； 5道班，海拔3625m，距6道班10.5km； 4道班，海拔3715m，距5道班10km； 3道班，海拔3785m，距4道班12.5km。此地距芒康仅22.5km，一瞬间就能到，2道班就不必住了。本人经历：从佛山出发后，未在盐井住宿，当天住9道班；原计划第二天到芒康，但由于破胎两次，加上玩耍，天黑时到达波拉村的3道班。由于道班当天没空位，就投宿隔壁的波拉村小学的教室（藏族小学生可真热情和好奇呢）。第三天经芒康，直达竹卡。 9.从芒康到拉萨情况，在驴坛上能找到无家的人，苏霍伊（英文名忘了怎么拼，请无家补上，呵呵），灰灰前辈的攻略和游记，很详尽和实用的，我就不再重复，仅补充一些不同的情况： 1）从芒康到拉萨的兵站已不提供外人食宿（而且荣许兵站态度恶劣）；武警道班同样也不提供（虽然门口有提供食宿的招牌），但我在邦达的武警四连蹭了一顿晚饭（一路上遇到的养护川藏路的武警战士都是很友善的）。 2）按无家的攻略，从竹卡到荣许一天走完需连续上升1900m，很累；而从竹卡向上行5km处有一住宿点（具体海拔忘了测，怎么说也要比竹卡高200多m），从芒康到这里一天还是很轻松的，可以减轻第二天的负担；由于荣许兵站不提供住宿，周围也没食宿点，除了选择露营和住藏民家外（本人在荣许住藏民家），在脚巴山下的登巴村的武警二连的排点（距竹卡向拉萨方向39km，距登巴村向拉萨方向1km，原川藏路道班房，在路左侧，可能会有两条狗上来又追又叫）可住宿，今年复旦两个骑车进藏的学生就在此借宿。 3）从八宿到然乌过后的18km在修路，一路遍布大小便道，骑行极费力，而且过安久拉山口后20km处318线封路，需绕道到然察公路才到然乌，需多走20多公里。八宿到然乌如果路况还是如此，需要两天时间，路上没食宿点，需借宿工棚或藏民家。从鲁朗兵站至林芝县也在修路，情况比上述路段有过之而无不及，而且加上是翻越色季拉山，极为刺激，不管是上山还是后来下山都终生难忘。建议：从波密早点出发，当天可赶到排龙（通麦附近比较好走，但也可住通麦），第二天可住鲁朗。第三天翻色季拉比较费劲，可以当天赶到林芝。或选择住山上工棚。生态站已被武警施工部队征用，不提供食宿。 4）从林芝到拉萨全程柏油路，非常好走。从松多到拉萨178km可当天赶到（但需天黑到拉萨）；如住墨竹工卡的话，第二天有足够的时间去甘丹寺（距墨县向拉萨方向28km处，左拐上山10km）。 注：上述海拔是用气压式海拔表测得，由于天气变化其值与实际的绝对海拔有所差异，但两地点间相对的海拔差还是相当准的；里程数由安装在前轮上的码表测得，因此要比实际里程略长一点（就一点点）。滇藏、川藏路况变化多端，年年不同。今年大修的路段有：继红桥至冲江河桥、中甸过后19km至上桥头村的部分路段、奔子栏至德钦不到8km处、八宿至然乌过后18km、鲁朗兵站至林芝县。据说这些路段将铺设柏油路（极少部分已铺好），因此路况两三年之后肯定会大有改观，本攻略可能就没用了。

希望有用

我准备10月走青藏线

滇藏线对于大部分人来说不好走，路程长，气候多变，海拔高等因素。

滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

过了香格里拉继续往北就难走了，必须得特别熟悉山路环境，部队的车队去一趟都要首尾相接的慢慢行驶。楼主注意安全

广州开车去拉萨路线+费用明细

小编这一次给大家推荐的路线还是去往拉萨的路线，只是出发地点是不一样的，这次是从广州出发去往拉萨，这一路上，也是风景丰富，景色旖旎的，废话不多说，我们接下来具体看看路线吧!

一、整体线路：全程4500公里左右，用时13天，花费约11000(单程费用)。

1、从广州出发，先到桂林，再到贵阳，然后经过四川泸州、宜宾、乐山、眉山，到达雅安。

2、在雅安走318国道，从理塘经稻城亚丁，转乡城、奔子栏。

3、从奔子栏开始走“滇藏线”，从德钦、盐井到芒康，回归318国道。

4、沿318国道，走八宿、林芝等地，直达拉萨。

二、花费明细：

1、油费：全程4500公里，排量不同油耗不同，并且藏区油费偏贵、质量偏低，我们按每公里1元计算，油费约5000元;

2、过路费：全程只有广州到雅安的路段有收费站，318国道和藏区都没有，总费用877元，预算1000元;

3、食宿费：所谓穷家富路，自驾游去西藏，食宿一天350并不过分，13天下来约4500元;

4、景区门票费：泸定桥10，稻城亚丁350，然乌湖50，金沙江大拐弯30，全程约500;

5、维修预备金：在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，无论能否花掉，游客要预备好5000元。

整体算下来，即使在维修预备金没有花掉的情况下，单程花费也需要11000元左右。

详细行程、景点如下：

前三天：广州—雅安，1700公里，20小时。

第四天：雅安—新都桥，350公里，6小时。

第五天：新都桥—香格里拉镇，430公里，8小时。

第六天：香格里拉镇—亚丁，亚丁短线一日游，全程观光车。

第七天：亚丁—香格里拉镇，亚丁长线一日游，全程观光车。

第八天：香格里拉镇—飞来寺，470公里，行车10小时。

第九天：飞来寺(梅里雪山)—芒康，210公里，行车6小时。

第十天：芒康—八宿，350公里，行车8小时。

第11天：八宿—波密，240公里，行车6小时。

第12天：波密—林芝，220公里，行车6小时。

第13天：林芝—拉萨，320公里，行车8小时。

此行程不仅可以用于广州到拉萨的游客，其他城市的游客亦可参考。先到成都，走318国道，然后按上述行程自由行。

路况：自驾游需要注意的是车速，切记不可开快。车型和路况都不是主要因素，小轿车的马力和底盘没有问题，因为很多面包车都已成功入藏，少数兰博基尼也尝试过到达珠峰大本营。

某些路面坑坑洼洼，难免对底盘有磨损，这无法避免。

关于这条从广州拉萨的自驾路线攻略，或许还是有一些不是很全面的，希望大家可以借鉴一下，然后如果想要开始这样的旅行的话，可以根据自己的实际情况加以改变，开始属于你的拉萨之旅吧!

全国自驾游最佳路线图

全国自驾游最佳路线为独一无二的滇藏线。

滇藏线，全程1139公里（新线，旧线是指1976年通车经过德钦的公路，全长1398公里），一般说的是昆明连接西藏的公路，分为南线和北线，自驾游滇藏线也是自驾游界独一无二的进藏路线。

关于自驾游滇藏线的季节我建议春季和秋季两个季节为宜，线路可以选择，昆明、大理、六库、福贡、贡山、丙中洛、察隅、然乌（南线与北线合并地点）、波密、鲁朗、达孜，终点至拉萨。也可以选择从大理往北途经丽江、香格里拉、德钦、盐井、芒康、左贡、然乌最后到拉萨。

1、证件

出门肯定要备好证件，如身份证、驾驶证、行驶证等，这些都是必备的。

2、饮用水

正所谓水是生命之源，人需要时刻补充水分，在一些炎热干旱地方自驾游，水是必需品。

3、干粮

因为是自驾游，路上饿了不一定能找到饭店，特别是一些山区、草原地带，除了水之外，干粮也是必需的。

4、药品

当然，药品也是出门必备，万一在旅途中感冒、拉肚子可就影响出行了。要是到一些高原地带，要带好抗高原反应的药和氧气罐，另外也要备一些驱虫的和抗过敏的，这些药可以使旅行更安全，带上药包，以备不时之需。

5、现金

现在很多人出门都不带现金，但也有一些地方是不支持线上支付，只能用现金。没带钱岂不是很尴尬，所以需要带上一点钱，但也不能带太多，带多了不安全。

进藏路线有几条路线-路线图

西藏是一个很美丽的地方，一般前去游玩都是会选择自驾，所以下面就来给大家推荐几条不同的进藏路线，根据自己的需求计划自己的路线哟，这些路线沿途看见的景点都是不一样的。

1318线

史诗级进藏路线

自驾路线：成都-雅安-新沟-康定-新都桥-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-登巴-左贡-邦达-八宿-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨

川藏线不仅仅是一条公路，更是通往天堂极致美景的通道。从巴蜀文化的发源地成都出发，经跑马溜溜的康定、摄影天堂新都桥、世界高城理塘、色彩斑斓的然乌湖、辽阔的邦达草原，抵达拉萨。

青藏线

最安全进藏路线

自驾路线：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南达杰保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨

青藏公路，是世界上海拔最高的公路之一，是进藏的最早公路，也是目前路况较好的公路，青藏线全线平均海拔在4000米以上，被称为世界屋脊上的苏伊士运河，从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。

滇藏线

中国最美的进藏公路

自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨

它穿过茂密的横断山区原始森林，横跨翻腾的金沙江，以及连绵的梅里雪山之后进入西藏，地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景。

317线

浓郁的藏族人文之旅

自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨

川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路，沿途你会翻越众多的高山、雪山，经过丛林，小溪，森林...这里景色更为原始壮丽，路途艰险也更艰辛。

新藏线

世界海拔最高的公路

自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-冈仁波齐-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨

全程约10065公里，是中国最长的公路，新藏线在众多热爱自驾旅者的心中，是最艰苦、最考验毅力，环境最恶劣、人烟最稀少的极限自驾路线，但去一次，定使你终生难忘，新疆、西藏这两个此生必去的旅行地，就这样串联起来。

唐蕃古道

自驾路线：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨

唐蕃古道是1300年前的进藏之路，是唐朝和吐蕃之间的交通大道，当你踏上去时，你会有一种在蓝天白云中婉蜒穿行的错觉，因此，有人说，这条古道离天最近。

川藏中线

鲜为人知的进藏路线

自驾路线：成都-映秀-丹巴县-道孚县-炉霍县-德格县-江达县-昌都-洛隆县-边坝县-比如县-那曲-当雄-拉萨

川藏中线是夹在川藏南和川藏北之间，由乡道县道连起来的一条线，有些地方找不到路，需要绕行才能继续往前，这条线路走的人极少，但沿途景色粗犷、风光绝美，是最原始的景观长廊之一。

丙察察线

眼睛在天堂，身体在地狱

自驾路线：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县

左手边有悬崖和湍急的怒江一路相伴，右手边峭壁令人胆战心惊，丙察察线的惊险，让她成为越野圈中的神话。

丙察左线

地图上没有的进藏路线

自驾路线：六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县

一路颠簸

，一路风光!这是在地图上找不到的路!或许，它都算不上路导航都无法显示没有水泥面也没有斑马线，只有单向车道，世界最危险的“公路”之一非资深越野者，不要轻易挑战!

滚滚的怒江水在身侧奔腾而去，高黎贡山巍峨屹立远方，独龙江峡谷在眼前铺展，险峻发抖的怒江72拐，神秘的田园村落静静等着你去探寻。

克里雅古道

西域与西藏的空中走廊

自驾路线：于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口

它也是一条写满传奇的险路，直到今天，走在克里雅古道上，仍能看到四万头牲畜留下的累累白骨，这条探险级路线上有绝壁、激流、火山，更有无数故事值得追寻。

羌塘线(分3线)

最狂野的穿越路线

自驾路线(羌塘东线)：青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖

辽阔的大地与空旷的天空，绝美的湖泊与雪山、野生动物的天堂，一百多年来，这块生命禁区，召唤吸引了一代又一代的探险者。

自驾路线(羌塘中线)：青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则

这里是中国最大无人区，方圆70多万平方公里，到处是绝美的湖泊与雪山，也是野生动物的天堂!

自驾路线(羌塘横线)：从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓

翻越昆仑山、阿尔金山，穿越羌塘进藏，也成为资深户外者的追求。