旅游本地通勤 旅游通勤车

什么是通勤

小鸭尾翼

通勤的意思是：定期往返于居住地与工作地或学习地之间，并超出他们的居住社区边界的出行。 城市群内，一些特大城市的中心城区与周边的新城、卫星城之间有一定的职住关系，有通勤交通，我们称之为都市圈，其实质是生活圈或通勤圈。 通勤有时也是指那些不同地点之间即使是非工作出行的，但有规律的或频繁发生的出行。每天或每周往返住地与工作地点之间的通勤是有区别的，因此，可以区分为本地通勤者和长途通勤者

旅游本地通勤 旅游通勤车

通勤就是指上下班的时间

一般是指上、下班的路上。称为“通勤”。

接送公司员工上下班的车辆，称为这条路由于曾经是法租界的缘由，道路两旁种植着这天的法国梧桐，靠着充满法国风情的建筑。通勤车。上海、广州、深圳、南京、成都、青岛、天津、杭州等离公司近的地方都寸土寸金。所以造成了通勤时间高。

4月适合出游的地方，累了就去小住几天

观赏期：3月中旬到4月中旬

这么舒服的季节，怎么能辜负如此美好的春光呢？

这时候漫步城中，无论是在邛海、文汇路，还是在航天北路、建昌路……

摇曳的枝头，依旧恋着冬还未退尽的清寒，但春的细风，马上就要开始吹开纷乱的思绪。

并且，马上就到4月了，还有个清明小长假，若是恰好有闲暇时间，不妨挑上一处宝藏小地去拥抱春日。

新疆·杏花沟

看完樱花桃花油菜花，伊犁的杏花也惊艳了全国。

杏花盛开时节，白色的，粉红的，深红的，艳丽的野杏花覆盖了山腰，既有气势磅礴的大场面，又有形单影只的妩媚。

山谷里弥漫着明朗而新鲜的气息，处处是清新怡人的杏花香。

漫步仙境般的杏花沟，人们无不为这迷人的春景所倾倒……

站在山坡远看，炊烟袅袅，飘飘洒洒，让春色渐浓渐近，添了草原诗情，多了塞外画意，勾勒出一幅天山葱郁，丝路瑰丽的轮廓。

坐标：新疆伊犁新源县吐尔根乡

花期预计：一般在4月中旬开放，具体还要看天气，花期持续一周左右

河南·洛阳

唯有牡丹真国色，花开时春水碧于天，画船听雨眠。空山新雨后，如梦桃花潭。烟雾缭绕，花香四溢。节动京城。

看牡丹是一定要到洛阳去看的，没有看过洛阳的牡丹就不算看过牡丹。

坐标：河南省洛阳市

牡丹文化节：每年4月5日前后至5月5日前后

·居庸关列车

每年清明节前后，山花绽放，春意盎然，城轨S2线的白色列车在粉色花海中穿行，画面绝美！

列车缓缓驶入花海，洁白的列车就像是一条白龙，游走在花海之间，远远望去，富有一种别致的美感。

桃花朵朵开，一片片粉色的花海，很是浪漫。

而居庸关的列车缓缓地驶入，不论是坐在列车上尽情地欣赏沿途的美景，还是站在站台上慢慢的品味映入眼帘的美景，真的是心旷神怡，美不胜收。

坐标：市昌平区南口镇居庸关村216省道

tips：京市郊铁路S2线，是昌平黄土店开往延庆的通勤列车，全程票只要6元。

安徽·桃花潭

桃花一簇开无主，可爱深红爱浅红。桃花潭畔的春天太惊艳。这绝美的春意，正在大派送中…

可以说，徽州的春色，向来是美得大气而又透着自己烟雨之乡的温婉，使连，引人入胜。

坐标：安徽省宣城市泾县桃花潭镇

这个春天走进武康路，就像走进了老上海。

这里是被誉为“浓缩了上海近代百年 历史 ”的名人路，巴金故居，武康大楼，网红咖啡都在这里。

有的时候，找到有当地气息的街巷，一个人安静地走上下半天，就会觉得很幸福。

都说上海是繁华，乃至奢靡的。但其实它也是古朴，市井的。除了武康路，还有思南路，衡山路，永嘉路，湖南路，都很适合逛闲逛。

山东·青岛

青岛的春天，“乱花渐欲迷人眼”，总能在不经意间邂逅春的浪漫。

中山公园的樱花、韶关路的碧桃，海安路的紫叶李、海宁路的白玉兰将青岛的春天装扮的多姿多彩。

从老城区走到新城，天空大多时候蓝蓝的，温暖不热，刚进入可以穿短袖的季节，还没到 旅游 旺季，游客还没很多。

春天刚刚变暖，风还是大，水还是有些清冷，海水也清澈，远处的五四广场、栈桥若隐若现，如同仙境。

四川·西昌

每到4月，西昌的蓝花楹便争相绽放。

整片整片的蓝花楹连绵成梦幻的蓝紫色，每一帧画面都美得像明信片一般。

坐标：四川省凉山州西昌市

观赏期：4月下旬至5月上旬

交通：可在成都坐火车或大巴到西昌，机场：西昌青山机场

空气宜人、万物复苏，让人留恋往返的 旅游 景点，你喜欢哪里？

想去成都旅行一周，有什么的地方吗？

不会，因为只针对中高风险地区的人，而且有健康码就能正常进出，所以不会受到影响。

都江堰、春熙路、杜甫草堂、上海，上海被誉为东方的圣堂，每天这里的量大，来来往往有工作的也有旅游的。大熊猫繁殖基地、四川博物馆、成都锦里、宽窄巷子。这些都是非常好玩的景点。

上海武康路

如果要去成都旅行，那就去的熊猫基地逛一圈吧，其他地方虽说灯红酒绿，但是大多数都是写字楼，也没什么逛的。

成都大熊猫繁育研究基地。这里的大熊猫非常可爱，大熊猫是国宝级动物，去成都一定要看大熊猫。

除了以外，还有哪些城市的通勤时间较高？

还有上海，广州，深圳，成都这些城市通勤很高，如果赶上高峰期可能会要几个小时的时间，所以我们可以选择错峰出行。

上海和深圳。因为我之前在上上海，广州，深圳这些城市的通勤时间都较高，如果赶上通勤高峰要好几个小时，所以每年四月中旬春意融融的日子，街巷园林千株万株牡丹竞放，花团锦簇香云缭绕，好一座五彩缤纷的牡丹城。可以适当选择错峰出行。海城市上下班的时候，交通都会非常的堵塞，所以有时候我遇到下班高峰期我宁愿去网吧坐几个小时后在回家。因为在深圳有次去万达广场平常时坐公交三站的路我坐的士整整堵了两个小时才到地方，所以我才意识到深圳下班高峰期的可怕程度。

上海，深圳，广州，成都，福州，南京，，厦门，海口，南昌，宁波。

上海、重庆、天津这些面积比较大的直辖市，还有就是西安、沈阳这些扩容比较拥堵的省会城市。

我觉得现在大部分的一线城市或者二线城市一到春天，就想自驾去桃花潭畔。曲折蜿蜒的山路里，藏着一个个背靠着山的粉墙黛瓦。在春风照拂下，去偶遇一树树的春花，油菜花，梨花，桃花……通勤时间都比较高，例如，广州，上海，重庆，成都，还有长沙，南京，武汉这些都是通勤时间比较高的

假期进出京管控，通勤一族会受到影响吗？

在居庸关附近的一处山坡上，种满了桃花、杏花、樱花，简直是花的海洋。

通勤一族肯定会受到影响，这种情况应该尽快办理好相关手续，这样才能节约更多的时间。

桃花潭畔的春，是一场场春雨后的焕然一新。

会的，因为假期出游游客太多，给人们造成了很大的困扰。

雪白的浪花、蓝天白云、红瓦绿荫，还有海鲜扎啤，再配上几句海蛎子味的青岛话。

不会。很多上班族在假期都放假了，就算要加班有足够的证明就可以进京。

到旅游，本地的出行交通方便吗？

1.55吨重的车身，质量还是很高的，所以稳定性更强。

在是方便的，滴滴打车，公交都和内地不蓝天、白云、青山、绿水，舟行碧波上，人在画中游。多的。

赏花地：王城公园、国花园、洛阳白马寺对面等出了就是包车了，价格会稍微贵点，您也可以和他谈谈价格或者组团

你可以在报旅游团。或者自己拼车包个车也是可以的。在出行交通方便，市区应该没问题的。

如今本地游、周边游、短途游成为假期旅游市场的主流，你有旅游攻略分享吗？

交通很方便，如果，自助旅行还可以租车，或者是拼车、搭车。

本地游、短途游以及周边游是近几年比较热门的出行方式，既不用心出门安排住宿、吃饭以及交通费，也不用经历长途奔波的劳顿，以及水土不服影响旅游体验，关键是方便，有些就早出晚归，行程自由，稍远的也基本安排两天行程，时间上也很宽裕，更重要的是，这样的出行方式，虽然距离近，但是可以让身心真正的放松，那么就来分享一下各地短途游的攻略指南吧！

除了赏花，春天的邛海，也是恬静恬淡。

首先，山西省的短途游热门的地点就是自驾游黄河一号旅游公路，这个行程规划可以随心所欲，不需要做太多功课，只需要带上自己的家人、亲朋和好心情就可以了。这条公路沿途除了黄河雄浑壮美的自然风光，还有观景台，休息驿站等，要知道拥有13家4A景区的黄河旅游公路，不光有美不胜收的景观，还能了解黄河的前世今生，让充分领略到当地的人文色彩。

其次，江西婺源拥有美古村落和绝美的自然风光，短途游一日折返不尽兴，可以安排两日，主要游览精品区域----婺源东线，这里有便捷的区间车可以节省很多精力和时间，不过想要自驾的朋友就需要走北线了，因为东线团队游比较多，很容易出现交通拥堵的情况，耽误行程。北线可以先欣赏沿途的油菜花田地，岭脚和村庄都是出大片的好地方，一路上不紧不慢走走停停傍晚再返回。第二天需要早早的感到江岭，因为要拍日出、拍晨景，早起虽然辛苦，但是这种惬意放松的心境真的是让人乐在其中了，接下来同样是慢节奏的拍照、赏景放空直到清华镇，行程也就此告一段落了。

，出向前，不管是去哪里，安排几日此行程，天气是必要提前关注的，出门在外饮食卫生也要注意，这样才是一个的旅行。

有啊，可以去海边况且洛阳牡丹还有那么点来历，它因被贬而增值而名声大噪，是否因此勾起人的好奇也未可知。，舒舒玩两天，不用害怕人挤人；去野外喝茶、烧烤，姐妹们可以拍美美的照片；去山青水秀的地方，人少空气好。

出游之前先搜索一下那里的情况，看有哪些景点，再做好相应的规划。

奕歌1000公里有感，有我上下班的通勤，有我出去旅游的美好

春日是稍纵即逝的，如果下面有你心动的地方，不如收拾好行囊，抽个三五天去走走看看，愿不负春光不负卿。

当初选择奕歌是正确的决定

花很美

奕歌的外观是非常有个性的，整体的造型和市面上的其他车相比，特征突出。前脸的造型很霸气，朋友都说我这个车看上去特别大，就是因为这个霸气的前脸显得整车很大气，出门的时候也能吸引很高的回头率，特别是夜晚的时候尾灯闪烁，可惜自己看不到自己的尾灯啊。

三菱的前脸设计风格，丰富的镀铬装饰也很运动。

奕歌的侧面看上去非常运动，腰线犀利，尾部微微向下，溜背的感觉就像一样。

尾部的造型非常个性，一体式高位刹车灯是我见过的刹车灯了，所以看上去非常明显，而且尾部比较圆润，看上去非常性感。

奕歌的尾部和三菱经典神车EVO有异曲同工之妙，也是集成了战神EVO的战斗基因，强大的动力不仅能够满足日常使用，在超车的时候也是得心应手，在中高速行驶过程中，发动机还有足够的后劲推动车子完成中后段加速。

奕歌载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，排量不算大，但是功率125kW，马力达到了170PS，峰值扭矩250N·m，使用了双喷射技术，保证动力的同时还能有优异的燃油经济性。

安全性是汽车重要的了，没有安全性，再好的车也不值得购买，奕歌的安全性源自三菱百年技术传承。奕歌的底盘调校出众，可以说是专业级的调校了，采用了前麦佛逊后多连杆独立悬架的底盘结构，而且采用高强度材料、结构扎实，能够在车辆过弯时，提供充足的侧倾抑制力，使得车主能以更快更稳定的速度过弯。过弯提速平滑，减速下坡没有顿挫感，行驶的质感非常好。

18寸的轮胎也是转向安稳的保障

底盘比轿车高，比常规SUV稍微低一点。

奕歌的内饰在合资车中算是比较好的了，层次分明的中控很帅气，内饰的用料也比较用心，软性材质的包裹还是很多的，这一点也是非常舒服的，摸上去有手感。很多地方应用了钢琴烤漆的工艺，在配上一些镀铬装饰，整体的内饰看上去还是比较的。

三幅式方向盘，握感这个多媒体按键我确实是爱了，非常方便。舒服，粗细适中，转向也非常灵敏。

三菱强大的空调，比市面上很快，我的奕歌已经跑了1000公里，这1000公里，有我上下班的通勤，有我出去旅游的美好，有我有事出门的紧急……有车确实能给我的生活带来很多便利性，出门方便，上下班不用去等车，总之这一段时间的相处也让我对奕歌更加喜爱了，这1000公里，我对奕歌也有了更多认识。大部分车都强，制冷效果非常好。

后视镜控制键。

鹰眼大灯，棱角分明，非常帅气。

18寸大轮毂

帅气的尾灯

1000公里，马上就是2000公里，我和奕歌的故事在继续，有车的日子我也是越来越开心啦！