金山岭长城走到司马台 金山岭长城走到司马台长城

关于金山岭走到司马台的行程

【1.请问司马台长城开放了吗？】

金山岭长城走到司马台 金山岭长城走到司马台长城

开放了，去年11月份去就已经开放了。另外，旁边的古北水镇也在营业，传说不错，不过我没去过。

【2.从金山岭走到司马台能走过去吗？中间通吗？】

中间是通的，但是上了司马台时，需要支付司马台的门票。另外，金山岭有一段路很破旧，有些危险，亲亲如果真的去穿，要小心，注意安全。

【3.从金山岭走到司马台需要多长时间？】

如果只是走路，很快，大概两三个小时就可以搞定。

如果还要走走停停，拍照，看看风景，那么得四五个小时。

【4.如果当天早晨乘公交从北京到金山岭，穿过司马台，再回北京，能实现吗？】

说实话，不太现实，早晨坐公交过去，折腾来折腾去，到了金山岭也得三四个小时，穿越也得四个小时，回去是否还有末班车这个确实不好说，尽量不要冒险，还是修整一天，第二天逛逛别的地方回北京比较现实。

想爬长城，从金山岭到司马台这一段。是从金山岭开始，司马台下呢？还是反过来好？大概要多长时间？6个小

建议先去司马台，后去金山岭，因为下午从金山岭比从司马台回京方便。早上从东直门长途汽车站坐970或980到密云汽车站，转开往新城子或大角峪方向的小公共，在马场下车，马场离司马台长城还有7公里，需要打车前往，15元左右。 从司马台走到金山岭需要4-5小时的时间，之间跨越北京与河北的省界。金山岭长城距离101国道金山岭景区大门4公里，打车到国道10元左右。在101国道金山岭大门可以坐承德-北京的过路车回北京，车很多，晚上6、7点还有回北京的过路车。

黄崖关金山岭和司马台游玩攻略

黄崖关金山岭和司马台都是我们在长城游玩的时候必须经过的地方，这里留下了古人的英魂和气魄，在这里见证一个个历史典故和传奇的时代，下面给大家分享详细的介绍。

游长城感悟

工程浩大不管是到那一段长城，我常惊叹于工程量的浩大和艰辛!

长城在崇山峻岭中，随山势蜿蜒爬升，如今的游客即便是爬上一段，已然气喘吁吁了，面对这壮观雄奇的人造奇观，不免常常脑补一幅幅画面：

在当年的条件下，修建过程得有多艰难?

建城场面得有多宏大?有多少人为此毕生奉献，甚至是生命?

长城建成后的几百年间，又有多少兵士在这一座座寂寥的烽火台上孤独守边?

修建长城很有必要吗?

感叹于工程的浩大之余，我不免又想，这种劳民伤财的工事，真的是必须吗?在历史长河中，发挥过多大作用呢?投入与收获相匹配吗?

如果把修建长城的成本，人力和物力，转投于增强国力，训练精兵上，会不会效果更佳呢?历史也反复证明，当王朝濒临灭亡时，再高大的关楼，再雄伟的城墙，也挡不住外敌入侵。

从长城看民族性格

长城是保守的，因为它从选址那天起，就意味着对长城以北土地的默认放弃!它默默矗立，潜台词是：我不稀罕你们北边的山川草原，你们也别到我们南边来，咱关起门来，各过各的日子?

理想是美好的，但现实往往是打脸的!明末，在长城防御体系日臻完善后，后金大军却一次次越墙而入，闹腾的比任何时候都欢实，历史就是这么吊诡!

一个奔放自由，大开大合的王朝是不会做此选择的，例如唐朝。

其实，几千年来，长城，才是我们民族性格的最佳体现。为了应对的炒作，我们常宣讲强大了也不会称霸，倒不如在国际上好好宣传一下长城几千年的建造史。

我们爱好和平，人不犯我，我不犯人!长城，就是岁月积淀下来的证明!

长城有必要修这么完美无缺吗?

长城是美丽的!美丽在它的绵长和完整。

它翻山越岭，绵延上千公里，一望无际，无穷无尽，严密护卫着京畿内地。我看到，有好多陡峭的顶峰，敌人完全不可能攀越，为什么还要修建那么墩实的城墙?换句话说，这万里长城，果真非得严丝合缝地连成一线吗?

我看未必!也许，当年建城的策划者，也有些强迫症了，当长城越修越长，初具规模后，愈发把它当成了艺术品看待，建城的脚步根本停不下来，必须要修到完美才行!此时，修长城已然不是为了防御，而是为了---艺术!如此，才成就了千百年后的旅游奇观。

北京地区的明长城示意图

我的自驾路线

我是从天津自驾去的金山岭长城。

去程路线，根据高德地图，选择绕道北京东六环，路遇堵车，变更路线，在常屯桥下高速，在乡镇公路上绕来绕去，最后在密云上大广高速。

在金山岭下高速(巴克什营)，走G101国道，有一段泥泞路面特别难走，大概2，3公里左右，过去这一段就好走多了。到达金山岭长城停车场大概用时4个多小时(刨去吃饭休息时间)。

游玩金山岭长城后，仍沿G101国道西行，折向南，转X104县道到了古北水镇(司马台长城)，全程二三十公里，但中途会有严格的安检，比较耽误时间。

我的自驾路线图

从古北水镇出来，上高速很方便，五分钟即能上大广高速。回天津我按百度地图导航，走的平程路，转津蓟高速，一路南下，不到4个小时即回津。

建议：

我这次是被高德地图坑了一把，以本人的经验教训，由天津去金山岭，完全没必要绕道北京东六环，可选择走津蓟高速，再走五十公里左右的平程线。

平程线，双向国道，路窄一些，但路况很好，多盘山弯道，我倒挺喜欢这种方向盘的操控感，沿途林荫小道，密林葱郁，风景也不错。

住宿

强烈不建议在古北水镇景区住宿，价格贵的离谱，我没有网上预订，游客中心服务台一问价，标间六百多。

景区的住宿规定很坑爹，是由景区管理中心统一调配的，并不像常见的游客自主选择模式。也就是说，客栈即便有房间，也不能违规接待游客，必须接受管理中心的分配，说白了就是统一定价，当然，是定高价，不是定低价。

后来，我来到古北水镇附近2公里的司马台民俗村住宿，这边也是统一定价，统一调配，但在路口遇见有招揽拉客的，讲价到160元住下。既然有拉客的，说明客源不足，在此情况下，景区仍统一拔高价格，且不允许客栈私自接客，这规定我看实在是不合理。

司马台长城上，俯瞰古北水镇

哪一段长城好

1、个人感觉，若只是想看一看长城，则金山岭属。这里是现保存最完好的一段明长城，被誉为明长城之精华，也是万里长城最险要的一段，有“万里长城，金山独秀”和"摄影爱好者的天堂"等美誉。

金山岭是名不虚传的，这段长城，距离较长，有十公里之多，若你想挑战一力，这个长度也足够你体力发挥，这是司马台和黄崖关长城比不了的。沿线视野开阔，敌楼密集，景观奇特，建筑艺术精美。登山北观群山似涛，东望司马台水库如镜，南眺密云水库碧波粼粼。

金山岭长城

2、司马台长城的特色是可以夜游长城，看夜色中的长城，在灯带的映衬下，如一条巨龙，凌空盘旋，蜿蜒爬升。并能俯瞰灯火通明的古北水镇，在无数灯光映衬下，如梦似幻，体验还是很独特的。

司马台长城的地势更高，全程爬下来很考验体力，建议买单程索道，坐索道上山，步行下山，单程索道90元。再加上古北水镇的食宿价位较高，所以，想看长城，来司马台长城是花钱最多的，想夜游长城，并夜宿古镇，花销更是不菲。

古北水镇夜景

三点提示

1、古北水镇的夜景不错，白天就逊色很多，大多是人造景观，不看也罢!司马台长城的门票可单买，售票处就在水镇游客中心附近，坐旅游车进去，穿过古北水镇，直达长城脚下。下山后，也是走单游长城通道，扫码出去，坐旅游车回售票处。

2、夜游长城下午5点多即可进去，到晚8点停止放行，要注意合理安排时间，提前把食宿问题解决妥当。

3、坐缆车上司马台长城，下缆车后走几十米，有一个三岔路口，记着要走右边的上山路，去往东8楼，不要去东5楼，那样的话就到了中间地带，位置很尴尬，上山的话等会还得回来，下山的话精华段还没看到，这虽是小细节，但现实中我还真见到有人走错过。

司马台长城景区示意图

古北水镇，仰望山顶的司马台长城

金山岭徒步至司马台应如何安排？

去金山岭从六里桥长途车站坐到承德的长途车（可以到三元桥或大山子拦车），途径金山岭时下车（还要走一段路或打车） 去司马台在东直门坐970、980路到密云，换乘到大角峪的中巴或小面到司马台。 从金山岭到司马台要走4-5个小时。一天之内基本可以，如果太晚可选择住在司马台。

『云 . 游』长城随笔② 三去，司马台

01

那是在许多年前，曾看过一幅摄影作品，画面中在白纱般的云雾浓浓淡淡地遮掩下，一段残破的城垣如垂链般悬挂在一座接近90°陡壁上。

那幅图片的主旨，意在诠释人类文明的脚步是如此的无所畏惧，而我也确为图片中喷薄出的气势所震撼了，以至疑惑，人们为什么要修建这么一座建筑在这样的陡壁上？人们怎么能修建这么一座建筑在这样的陡壁上？

后来知道，那段残破的城垣原是万里长城的一部分，而那段长城的位置，就在司马台。

去过三次司马台长城——就算三次吧，第一次去那里时是03年，那年北京在闹非典，五一黄金周时也没敢去到外地，怕被隔离，于是便开车带着父母去了司马台。

从北京上京承高速，到司马台得有120多公里的样子，这距离不算近，当时已经风传一些景区被关闭的消息，但不见媒体，以为总要给大家留一些能散散心的地方，于是抱着试试看的心理去了。

过密云县城后心里便开始打鼓了，一路寻找相关公告，结果没有。一度以为自己得了便宜，然而车到101国道小汤河路口，在去往司马台长城的公路上，迎接我们的却是一根档在道路上的横杆，那里也被管控了，而路标显示，那里距离司马台长城仅剩下了最后9公里。

120：9，当时缺乏公开的透明机制，确是害人不浅！

不能去司马台，我们就沿着101国道继续北行，九至十公里的样子到了古北口，在快进古北口隧道前，向东眺望，可见一座座烽燧傲立于峰巅，一道城墙将它们串联，高高在上地游走于连绵的山脊之间。

从走势来看，那段长城应属于蟠龙山长城的一部份，它与司马台、卧虎岭长城，共同构筑起了古北口长城。1933年，为抵御日军进犯华北，打响了的长城抗战，古北口便是其中最是艰苦卓绝的主战场之一。国民革命军第十七军的将士们，用他们的热血之躯，在这里的崇山峻岭之上铸就了中华民族宁折不屈的脊梁。

那时本想着去到镇里，去寻找古北口战役阵亡将士的公墓祭扫，但由于那个时期的尴尬，当地人避我们如瘟神，我们自也就不便满处招摇，如此慕名而来，却铩羽而归，难说不遗憾，这就是我与司马台的第一次经历。

02

再次去是第二年春天，那次我是一个人坐公交车去的，由于不是周末，北京市区没有直达那里的班车，所以不得不先到东直门客运站坐车到密云。不常去密云，所以在郊区车上冲动着想约上几位密云的同学小聚，并且给大学时隔壁宿舍的老大拨去了电话，热聊了些多年不见的是是非非，但最终没有告诉他我在奔往密云的路上。

大家都有太多各自的事情，而我们也不再是操场上弹着吉他唱到天亮的我们了。只这一个凭空的电话和客套，也让自己多了许多无妄的烦恼，下车走在密云的街道上如做贼一般，生怕在这个不大的县城里撞见谁，或被谁撞见。

密云县城也没有直达司马台的车子，这让我没有想到，还好路遇好心人指点，再坐车慢慢悠悠地过了太师屯，到了马场。那是一个山脚下的小村庄。那里的人们对于司马台的旅游业务驾轻就熟，有许多三蹦子就停在村子的路口上，见到背包客下车，就蜂拥上来问要不要去司马台。

从马场到司马台大概还有五、六公里，这是司机告诉我的，也是与乘车价格相关联的数据，和我事后从地图上测量的距离差不多。那一路都在上山，虽算不上陡，却也难为了那辆三蹦子。

力不从心的三蹦子发出震耳欲聋的噪声，与掺着机油味的冷风一道排山倒海地涌入车厢，让人不觉地裹紧薄羽绒服的领口和袖口，并盼着这个行程赶紧结束。在车子缩着脖子隔着小窗，望向司马台村后边的山，那里多半是光秃秃的，就山上的风景而言，让人失望的一般。

司马台水库在司马台长城的山脚下，上山的盘山路从那里经过，那里周边的植被还算繁茂，但也是被装点出的强颜欢笑。早春的绿意还欠单薄，浅浅地浮在干枯的树冠上，似乎一阵山里的风，就能把它给吹走了。不过随着山路走过去，却能见到几树山桃，花开得纵情的灿烂，那是春天留给那片荒凉的大山最是动人的记忆。

以水库做分隔，山脊上的那道长城被分为东西两段，西段长城翻过一道山梁进入到河北承德滦平县，在那里它被叫做金山岭长城。东段长城便是司马台长城，它最终要通到仙女楼。之所以这么分割，那不是古时长城的意愿，因为今世的长城不再是一个完整的战略防御体系，它已经成为一个个景点，被各个管理机构分段占据，这点倒是有些像是古时管理各段长城的卫所。

那位好心的三蹦子司机告诉我，如嫌回京绕路，可以偷着从金山岭长城上穿过去，出北门就能上到101国道，那里是滦平县的花楼沟，如果运气好，在那里能拦到承德到北京大巴车，直接回京。

不过，游过司马台长城后我就已经腿酸脚痛了，连水库上边的索桥都懒得下去，更别说，翻越金山岭去试试逃票的运气。于是，依旧是原路返回，把金山岭留给了将来，这是第二次司马台之旅。

03

第三次去司马台，依旧是全家总动员，只父亲因有工作未能参加，他的名额让给了另一个小男子汉，那就是还小的同同。那时他真的还小，大概就五岁多的样子，当然，这也是他有生以来第一次爬长城，我对他说，“第一次爬长城，就上司马台，你还是很厉害的”。

和他说这话时，鼓励有一些，嫉妒也是有一些的。

与前两次不同，京承高速那时已全线通车，因而从市区开车去到司马台就快捷许多。京承高速上专门设有司马台的出口，从那里出来，也要经过司马台村的，但到长城也就只剩下了三四公里的样子，很方便。

这次是秋游，司马台水库周边的植被已经层林尽染了，景色却是动人。但看红叶来司马台不是什么太好的选择，这里的山依旧是光秃秃的，着花岗岩峭壁，大凡有些植被，也都是些低矮的灌木，远远看去灰土土的。这片群山是燕山山脉的一部分，其主峰雾灵峰就在离此不到20公里的地方。

这次我做向导，还是负责任地带领大家走了东段，我相信同同行。同同也却是表现不错，一路都走在我们前边，还时不时地站在远处催促我们，而我从东2爬到东4就已经汗流浃背，呼哧带喘了。

在东4露天的敌楼上吃过午餐，我们向更高处进发，那里要经过一段高耸陡峭的石路，需要手脚并用地攀爬，石路的一边便是单边墙了。

所谓单边墙，是因为山脊狭窄峻拔，容不下建宽厚城墙的空间，因而古代匠人因势利导，在山梁一侧上筑起坚固的防御高墙。虽与我们想象中的长城模样大相径庭，但它依旧是长城，是长城形态的一部分，它是古人因地制宜又奇思妙想的智慧体现。

司马台长城也因长城形态的多样而成为典范。

司马台长城，就是因为融会了众多如此的多样形态，而成为了长城典范。我国古建筑学家、原长城学会副会长罗哲文先生，生前曾赞誉说，“长城是世界之最，司马台长城堪称长城之最”。1987年，司马台长城因它是保留明代原貌的建筑遗址，被确定为原始长城，而列入《世界文化遗产》名录。

04

过东5，长城城墙两侧基本上就没有城垛保护了，城墙尤如一条大道，随山势起伏，将一座高过一座的敌楼链接起来。每走完一座，都是精疲力竭，不想再爬下一座了，可看到了不远处的另一座，就又像听到了前进的号角。

而只要你适时回首，就会发现自己所积累起的高度，已经可以俯瞰群山。从这个高度望向对面蜿蜒游走的金山岭长城，就如沧凉起伏的群山间暴起的一根青筋，群山漫无尽头，长城也漫无尽头，群山漫延到天边，长城也漫延到天边。那是一幅宏大视野的画卷，因为长城游龙般的盘行，而使得并无姿色的山变得灵动飞扬，恢宏壮丽。

我在想，如真有这样一幅画，是不是应该给它起个名字，叫做《江山》！

同同也累了，但他还在坚持，他更感兴趣敌楼旁小摊上挂着的，我说爬到就能得到。此程的点我设在了白云楼，其后还有望海楼，虽也有提升，但地势已平缓许多。

在望海楼我们举办了一个小小的仪式，将登上长城的授予了五岁的同同，波和奶奶在一旁热烈鼓掌，同同很羞涩，说自己最多也就应该得到一块银牌，他说爸爸应该得。波淘气地说，“家里没钱了，不能给爸爸买了，而且这里也不卖银牌呀，咱就凑活得个吧，加油，小孩儿，你很棒的”。

随后他们娘仨下山，我继续爬向更高的东12，那段路并不好走，原本的长城已经坍塌成了碎石堆，只能从一块块碎石上攀上去。东12又叫做将军楼，过去不远，到更高处有一座平台，那里就是游人所能合法到达的最东端了。

我第二回来似乎还能去到东13，这回连那里也不能去了。这里有保安大叔拦着，说前边长城太危险了，苦口婆心地劝说大家返回，他们说就在山下望着呢，过一个人就要扣工资，好吧，那我就别惹人嫌，就走到这里吧。

长城不惧保安大爷的阻拦，它沿着危岩峭壁继续前行。就在不远的前方，长城陡然提升，爬向至高处的仙女楼。而那段陡然升起的城墙，就叫做天梯，它高程达一百米，坡度达85度，我开篇所见到的那副让人心灵震撼的摄影作品，就拍摄于此。

好了，三次游司马台长城就说到这里吧。返京的路上我曾想，如果自己来，是不是应该留宿一晚，然后第二天去爬爬金山岭长城呢？

或许应该吧，但看到后视镜中，已倒在后排座上熟睡的同同，我又觉得那选择或也不重要了。金山岭，我会和同同一起爬上去的。

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我是云行笔记，在此潜心打造属于自己的《文化苦旅》，让我们来一次，有文字感的旅行吧！

古北口-金山岭-司马台长城穿越（请有经验的人回答）

我于04年6月花2天穿越这条路线。早上西直门坐火车中午抵达古北口站，爬5/6小时山路当日黄昏抵达金山岭，夜宿金山岭民宿30元/人。第二日早6点起，7天从金山岭出发，12天前到达司马台的望京楼。攀天梯到15号仙女楼，后面过天桥到达16号望京楼异常险峻，当时带的sony相机只能放背包里手脚并用过天桥，很遗憾没有过天桥的照片！到达望京楼后翻个山坡就下山了，坐个到火车站乘当日火车回西直门！惊险的两天。为啥6点多从金山岭出发是为了躲避门票，疯狂的学生时代！

蓝屏，就是内存的问题可能性大些

不能READ和written，很可能是系统的问题