川藏线真实图片 川藏线路图片

川藏线和滇藏线地图

滇藏线和川藏在芒康汇合

川藏线真实图片 川藏线路图片

汇合之前：

1，路程长度差得不是很多

2，川藏线要比滇藏难得多无疑

3，首先，前一半川藏以折多山最难，据吧友说这段时间川藏 雅江——理塘 还在修路，我只能说去年7月走这段路的时候不是一般的滥；而前一半滇藏路况方面214国道基本都是比较好的路，当然也有从 虎跳峡——香格里拉 的一个坡也要爬6个小时左右吧，很长一坡。

4，川藏平均海拔要比滇藏高

5，消费：滇藏上住宿吃饭平均要比川藏高，当然，如果你会找的话还是可以找到便宜实惠的住宿点

6，风景：川藏路上的风景自然是要比滇藏更来得天然，但是滇藏上丽江、大理、香格里拉等地也是汽油向往的地方吧，滇藏上的大多数好的风景都在景区，相比较而言，景区都还比较贵，这方面自己根据取舍

7，川藏上的汽油肯定是要比滇藏线上的汽油多

8，关于两条线上的孩子们：川藏上大部分小孩子都对汽油毫无顾忌，遇到了翻包，要（甚至直接拿走）东西，说句心里话这让我很厌恶。。原因大家都懂得。。滇藏线上的孩子不会这样，看见汽油他们大多微笑着挥手，经过时候不太熟练的说 拜拜。；当然我们可以肯定的是，一路上的居民藏民都是很淳朴的。

川藏线和滇藏线地图如下：

川藏线路线图2020最新版

川藏线是很多年轻自驾游喜好者最向往的神秘地带，大家在这里寻求更多令人心动的场景和画面，驾驶爱车飞驰在川藏线上领略大自然最华美的巅峰时刻，下面给大家提供今年最新的川藏线路线图。

川藏线是什么

川藏线指的是从四川成都通往西藏拉萨的公路，分为两条：

1、317国道川藏北线，317川藏北线全长2400余米，风景偏向寺庙与人文，海拔更高，走的人较少;

2、318国道川藏南线，318川藏南线全程2100余米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，走的人更多。

川藏线其实沿途的景点和城市非常丰富，大家可以根据自身的时间安排来规划路线，时间也是可长可短，短的话，一周的时间就可以了，长的话，一个月也是可以的，所以提前规划好行程非常有必要。

2020川藏线路线图

1、羊湖—珠峰—阿里南线8日游路线图

2、稻城亚丁—丹巴—四姑娘山6日游路线图

3、色达—稻城亚丁—川藏线10日游路线图

4、川藏线—青藏线16日游路线图

川藏线自驾游费用

花费问题，主要开销就是油费，川藏南线全长按照2200公里算，百公里十个油，全程大约需要220个油，藏区平均油价略贵，按照七元算，油费开支1500元左右，西藏境内高速不收费，四川境内雅康高速象征性收费一元，成雅高速52元，期间餐费两早餐四正餐，两人餐费开支400-500元，左贡或者芒康住宿一晚，三星标间200-250元，没有景区门票，基本上全程开支总共就在2200-2300元这个样子。

所以当我们说出答案，自驾川藏线最快仅需要两天、最少只需要2200元的时候，你是不是有点惊呆了?怎么会这么快，这么省钱，但是事实如此啊。我们知道会有人来和我们杠，所以提前把一些杠点再和大家说一下。

1，这个费用未包含车费，所以实现的前提条件是首先你得有辆汽车，另外计费周期是从拉萨或者成都开始;

2，以上线路纯粹是走马观花打卡式旅行，没有什么太大的实际意义，以上规划不进任何景点，不会有门票费用产生，连路边的米堆冰川、木格措都没有时间进入，只适合赶路的旅行者选择;

3，以上线路规划存在疲劳驾驶的可能，如果可能请最少两个人共同携手完成以上行程;

4，以上行程左贡-芒康段可能出现武警临时修路交通限制的情况，芒康-金沙江的海通沟一段，长时间在修路，路况较差，最好选择越野车，觉巴山一段临涯路段路况较危险，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封闭维护，想走雅康高速必须在24:00之前上康定入口，川藏线其他路段路况都非常好，注意控制车速，保证行车安全;

5，如果想尽量提高川藏南线的旅行体验，最好还是增加游玩天数和旅行预算。

川藏线自驾游线路图最新版16条路线总有适合你的

川藏线对于很多喜欢自驾游的朋友们来说是非常熟悉和值得尝试的路线，沿途有大量意想不到的绝世美景，诸多小众城市分布在沿途，你还会遇上各种变化莫测的气候环境，下面给大家提供川藏线最佳路线图介绍。

1、川进青出

去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。

下图中，红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。

2、川藏南北线

四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路，

可不止318国道这一条，还有另一条317国道。318国道海拔更低，风景更多姿，路况更好，适合第一次去西藏旅游的驴友。相比起来，318国道的自驾环境就要严峻得多，更适合驾驶四驱越野车的资深驴友。

如下图，红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。

3、成都直达稻城亚丁

川藏线、西藏，一直是驴友们的梦想。但有时因为时间不够，只能去川西的稻城亚丁看看。稻城亚丁距离成都最近的车程距离是1700公里左右，单程车程约2天，往返加游玩约5天。

稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。

4、新藏线海拔

西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。

以下线路，就不一一为大家详细介绍。最后几张图，为大家带来西藏旅游的主流环线的海拔示意图，有318川藏线、317川藏线、青藏线、新藏线。

5、阿里大环线6、丙察察滇藏新通道7、川藏南北线组合《317+318》8、川藏线+滇藏线9、稻城亚丁景区10、滇藏线11、甘南线12、丝绸之路12、珠峰五日游13、川藏北线海拔14、川藏南线海拔15、青藏线海拔16、新藏线

上述的川藏线路线图还是非常引人注目的，大家可以尝试游玩一番，体验最令人心惊动魄的场景和画面。

一图明白川藏线海拔，有4个地方住不得，海拔4000米高反要人命

自驾川藏线，那可不是闹着玩的，悬崖、高海拔、落石等，需要经历15天以上的往返过程，有时候只是想想那些路边的大石头，都让人后怕。

此文，为大家详细分析川藏线一路的海拔变化，有3个地方住不得，海拔皆4000米以上，最容易发生高反的住宿地。

成都至拉萨，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座。对于正常人来说，只要海拔超过3500米，就会有不同程度的高原反应症状。

沿途翻越的这些大山，海拔虽然高，仅仅只是路过，停留的时间不长，不会对人身体有太大影响。真正需要人注意的，是沿途的住宿地。

川藏线平均海拔4000米左右，供人休息的地方基本都在3000米以下，但有两处地方海拔超过4000米，一个是有着“世界高城”之城的四川甘孜州的 理塘 ，第二是位于西藏昌都的 邦达 。

还有一个是位于稻城亚丁景区内部的“ 亚丁村 ”，住宿地海拔4000米左右，比较容易引起人产生高原反应。

1、川藏线上，从成都出发的依次海拔

成都海拔500米，第一天翻越的最高海拔是 折多山4200米 ，晚上入住 新都桥3630米 。对于初到高原的人而言，在折多山便会感受到高原反应。

我自己就是活生生的实验室小白鼠，因为心悸、头晕，到了折多山只能委屈地待在车中，羡慕地看着别人在雪地里摔倒。初步的高原反应临床现象便是如此： 头晕、心悸、四肢无力 。

到了折多山有这样的情况，心跳特别快，属于正常，因为后面就没有了。 只要扛过了新都桥住宿的第一晚，后面基本都会适应。

2、川藏线海拔排名

川藏线的最高海拔是 东达山，海拔5130米 （上文地图未更新，实际上并非5008米）。东达山位于西藏芒康与八宿左贡之间。从芒康出发，当天需要翻越三座大山：拉乌山、觉巴山、东达山。

觉巴山 虽然海拔仅有3930米，但 垂直的高度落差 却在川藏线上排名第一，同时也是川藏线上除了通麦天险以外 最为险峻 的地方，路边的悬崖让人心惊肉跳、脊背发凉。

东达山海拔较高，六月飞雪亦是正常，因此建议入藏的朋友无论何时都要带上防滑链，冰雪路段谨慎驾驶（藏区车辆出事了，很麻烦）。 从芒康出发，到八宿的这一天，连续翻越拉乌山、觉巴山、东达山，可以将春夏秋冬四季都尝尽。

川藏线第二高的海拔是最后一座大山： 米拉山 ，海拔5013米。只要过了米拉山，便一路下坡，3小时便抵达终点拉萨。

一般来说，只要扛过了 折多山、高尔寺山、剪子湾山 和 卡子拉山 （前2天的行程），便已经适应高原反应，后面的海拔高度都不用再担心。

3、稻城亚丁的海拔

稻城亚丁作为2018年抖音中国景点排名第二的景区，距离川藏线理塘县仅5小时车程，因此最好前去 旅游 一下。

稻城县亚丁景区的海拔在 3800米~4700米 ，游玩稻城亚丁是一个徒步爬山的漫长过程，对于喜欢户外运动的朋友而言，那是一个徒步原始高原风光带的享受过程。

游玩稻城亚丁，有3个住宿点： 稻城县、香格里拉镇、亚丁村 。

稻城县距离稻城亚丁景区80公里，车程用时1.5小时，海拔3750米；香格里拉镇距离景区5公里，车程10分钟，海拔2900米；亚丁村位于景区内部观光车沿途，海拔4000米。

较好的选择是住在 香格里拉镇 ，离景区近，海拔低，既可以安排更多的时间游玩景区，又适宜人休息。如果不担心高原反应，喜欢星空，那则可以住在亚丁村，海拔更高，离天空更近，星空也就更加明亮深邃。

大家在仔细阅读西藏各方面的攻略时，也要明白： 无论做什么，一百步中，最艰难的一步总是第一步。

勇敢地踏出第一步，你会发现当你亲身站在牛奶海的顶点时，那股强烈的成就感是哪怕熟背一千篇西藏 旅游 攻略也不及的。

读万卷书，行万里路，纸上的西藏攻略千万条，真实的川藏线只有一条。 祝愿大家早日踏上川藏旅程，感受异域他乡的藏区风情，给自己的生命留下一丝璀璨而珍贵的纪念。

更多西藏 旅游 攻略，大家不清楚的可以私信问我（必须先关注才能发私信），笔者保证有问必答，祝大家旅途愉快！

川藏线第7景：新都桥真的是摄影天堂？那必须是恰当的时候

（前面都发成了短文，因为这个字数较多，所以发了图文。）

翻过折多山，再向前走将近40公里，有一个叫“新都桥”的小镇，号称“摄影天堂”，它能名副其实吗？

事实上， 如果你在恰当的时候来，它就是真正的摄影天堂。

新都桥镇，属康定市（离康定约80公里），原来属于东俄洛乡，直到1992年反客为主，升级为新都桥镇。这个镇总辖区比海淀区还要大一点儿，但人口只有六千多人。

新都桥镇因为G318和G248国道（两个国道在新都桥镇并线）穿境而过，平时自驾游客川流不息，所以饭店、旅馆比较多。

但镇子本身谈不上什么风景， 大家所说的“摄影天堂”，是指镇子前、后约10公里的国道沿线，大概就是两个国道并线的这一截。

新都桥海拔3460米，比折多山垭口低了不少。许多在折多山起了高原反应的人，走到这里应该就好受多了。不过，因为走到这里的人通常是刚从平原地区过来的，还来不及适应高海拔环境，这个不太高的海拔依然会让很多人出现不适。

亲们自己衡量一下，如果在折多山那儿没什么不适，可以再考虑新都桥开个房间；否则，你最好往前走到雅江再住宿。你不能觉得白天没事，就以为晚上也一样没事。

因为这里海拔不算太高，树木还能生长，所以这里的景色确实要比折多山、高尔寺山好。在那些平缓的草甸山丘之间，散落着一些杨树，这使得这里的景色比较有灵气，不单调。

我本人的观感，新都桥附近确实很美。在整个川藏线上，它的景色算是比较优秀那一档，但也算不上鹤立鸡群。

我认为，它能够出名的原因，在于它是翻过折多山垭口之后的一段让游客舒适的路段（海拔不高且路好走），且又景色比较好，容易给从没上过高原的萌新游客以心灵冲击，从而惊叹连连，再也忘不掉。

从新都桥往西去，还有许多路段的景色不次于新都桥。但这些景色，慢慢地让游客产生了审美疲劳，也就让人记不住了。

看别人的照片，那金黄间杂火红、翠绿的杨树林五彩斑斓，确实很带感。但这种诗意的色彩，只有秋天才会有。

可惜，我经过的时候，一切都是绿色的，所以我对新都桥没有太深的印象。我看见的新都桥是这样式的：

所以，要感受新都桥最美的一面，秋天会是最好的季节。别的季节有不一样的美，但可能达不到你的心理预期。

抛开风景，新都桥也是一个重要的交通中转站。G318国道从东到西横穿，连通成都和拉萨；G248国道从南到北纵贯，向南可达云南，向北经丹巴、金川可汇入川藏北线。两条干道在新都桥并线了约12公里。一些自驾游客喜欢在川藏南、北线之间“倒腾”，新都桥是一个重要交通节点。

从新都桥向北，有塔公草原（约38公里）和墨石公园（约57公里）两个景点；向南去，可达伍须海（约180公里）景区。大多数去这三个景点的人都是从新都桥中转的。

这其中，墨石公园和伍须海是收费景区，前者60，后者50。塔公草原是个伪免费景点，说是没门票，但要收15元的“卫生费”。三个景点，应该说伍须海景色最漂亮，但它离新都桥也真够远的。

这就是所谓的“摄影天堂”新都桥，希望对亲们有所帮助。我很想邂逅一下新都桥的秋天，可能不会等太久吧！

如果你是喜欢像风一样、自由自在地闯荡天下的朋友，敬请关注你的知音——“点亮神州”同学！

318国道川藏线风景怎么样？

很多人只看到了川藏线的惊险与刺激，循着危险的气味就踏上了这条被无数人走过的道路，但是在突破难关的时候游客才猛然发现，自己身处在一个险与美并存的地方。下面我们来介绍一下318国道川藏线的风景：一，川藏线是一个充满变化的地方，气候也一样。四季的气候影响了景色的变化。春天，整个川藏线开始复苏，草原、山峦的颜色慢慢发生变化。山下的冰雪已经融化，山腰和山顶还是白茫茫的一片，这种奇特的现象也只有高原才会出现。夏天，夏季是川藏线颜色最深的季节，所有的颜色前面都要加个“深”，天空是深蓝的、草原是深绿的。秋季，秋季是川藏线最壮丽的季节，大自然变成了画师的调色盘，大红大黄让人觉得温馨。冬季，不用说这时候的川藏线绝对是银装素裹的世界。 温馨提示：去川藏线旅游的游客需要了解一下川藏线最美季节和川藏线雨季旅游注意事项。二，不同的路段，川藏线所呈现给大家的是不同的视觉体验。摄影家的天堂新都桥：新都桥的美丽只有去过的人才会有最真实的感受，宽阔的视野和宁静祥和的世界随时等待游客按下快门。新都桥的最佳旅游时间是夏秋两季。西藏小瑞士林芝：飘渺的炊烟将这里笼上了一层宁静的气氛，这里最著名的是桃花，如果你来看过一次桃花你会一辈子都想呆在这儿。林芝的最佳旅游时间是在春季。壮丽美海子山：海子山没有其他景点那样有活力，这儿几乎是光秃秃的一片，但是她的美会让所有的游客忘记呼吸。前往海子山旅游不分季节。推荐阅读：川藏线沿途景点 川藏线景点门票大全川藏线最佳摄影时间 川藏线摄影注意事项

这种奇特的现象也只有高原才会出现。新都桥的最佳旅游时间是夏秋两季，所有的颜色前面都要加个“深”。前往海子山旅游不分季节。下面我们来介绍一下318国道川藏线的风景：海子山没有其他景点那样有活力，不同的路段。冬季。

温馨提示。二，大红大黄让人觉得温馨，宽阔的视野和宁静祥和的世界随时等待游客按下快门、草原是深绿的。春天：去川藏线旅游的游客需要了解一下川藏线最美季节和川藏线雨季旅游注意事项，气候也一样：飘渺的炊烟将这里笼上了一层宁静的气氛，但是在突破难关的时候游客才猛然发现。摄影家的天堂新都桥，山腰和山顶还是白茫茫的一片、山峦的颜色慢慢发生变化，夏季是川藏线颜色最深的季节，这儿几乎是光秃秃的一片，不用说这时候的川藏线绝对是银装素裹的世界。秋季，但是她的美会让所有的游客忘记呼吸，如果你来看过一次桃花你会一辈子都想呆在这儿，自己身处在一个险与美并存的地方，整个川藏线开始复苏，天空是深蓝的，秋季是川藏线最壮丽的季节。山下的冰雪已经融化：一，这里最著名的是桃花。林芝的最佳旅游时间是在春季，川藏线是一个充满变化的地方。壮丽美海子山。四季的气候影响了景色的变化。推荐阅读：新都桥的美丽只有去过的人才会有最真实的感受。夏天，草原，大自然变成了画师的调色盘，川藏线所呈现给大家的是不同的视觉体验。西藏小瑞士林芝很多人只看到了川藏线的惊险与刺激，循着危险的气味就踏上了这条被无数人走过的道路

川藏线自驾游路线图

川藏线自驾游路线图：

1、川进青出

红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。

2、川藏南北线

红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。

3、成都直达稻城亚丁

稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。

4、新藏线海拔

西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。

5、阿里大环线

西藏阿里有世界屋脊之称，一路上可以看到西藏最美的三大圣湖纳木措、羊卓雍措以及玛旁雍措，可以看到世界第一高峰珠穆朗玛峰，可以看到世界公认的神山冈仁波齐，还有一夜消失的古格王朝遗址。

6、丙察察滇藏新通道

这个“藏”包括察隅县但主要区域在西藏的主体区域核心路线是丙察然公路，走云南大理—贡山县—西藏察隅县—波密县然乌镇，在此接接川藏公路南线即318国道。

7、川藏南北线组合

川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜州后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。

8、川藏线+滇藏线

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。普通的滇藏公路：其中的大理-然乌段，走德钦县的现在也称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。

9、稻城亚丁景区

稻城亚丁风景区是国家5A级旅游景区，国家级自然保护区，被称为“香格里拉之魂”“最后的香巴拉”。

10、滇藏线

滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路。

11、甘南县

甘南县，隶属于黑龙江省齐齐哈尔市，县城距齐齐哈尔市87公里，地处大兴安岭南麓，嫩江中游冲击平原右岸。

12、丝绸之路

丝绸之路的路线是：长安-河西走廊-敦煌-{玉门关-阳关}西域-安息-大秦（罗马）。

13、珠峰五日游

珠穆朗玛峰简称“珠峰”，又意译为“圣母峰”，位于中国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉上，山体成金字塔状，终年积雪。

14、川藏北线海拔

川藏线从成都开始，一路向西海拔缓慢升高，虽然有很多海拔在4000米以上的大山，但都只是短时间的通过，且川藏线植被丰富森林密布。

15、川藏南线海拔

川藏南线是中国最长国道G318的一部分，起点成都，终至拉萨。 318川藏线是一条自驾天路， 全程2100余公里，平均海拔4000米 以上。

16、青藏线海拔

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

17、新藏线

新藏线也称219国道，起点是新疆的叶城，终点是西藏的拉孜，所以又称为叶拉公路，全长总2143公里，但如果自驾旅行一般会把终点延长至拉萨，这样全程就有2520公里。