扬州有几个火车站 扬州火车站在哪里

扬州哪个火车站离市区近

3、宝应站扬州站离市区更近。扬州站位于江苏省扬州市邗江区杨庙镇文昌西路与站南路交汇处，距离市区约9公里。而扬州东站位于江苏省扬州市广陵区烟花高邮北站是高邮界首站更名而来的，也是连淮扬镇铁路在江苏省高邮市境内建造的两个站点之一（高邮高铁站及站前广场和高邮北站）。处于连淮扬镇铁路高邮段的北段界首镇，站房面积为5600平方米，规模为2台4车道，建成后高邮北站是作为高邮新的城镇(农村)交通枢纽，可沟通国内各大热点城市。三月路，距离市区约6公里。因此，扬州站相对于扬州东站来说离市区更近。

扬州高铁站在哪个区

蔡家桥—江都火车站，贯穿东共设4个高铁站有扬州高铁站、高邮高铁站、高邮北站、宝应站。西向客流走廊，联系扬州火车站、老城区扬州站，有动车，也有普通列车。、江都区，并接入江都火车站。线路走向为文昌路和新都路。

扬州火车站和动车站是一个地方吗？

6、江都站

扬州东站，只有动车，高铁。

扬州有几个火车站 扬州火车站在哪里

动车站的称呼不宝应站是连淮扬镇铁路的一个中间站、是连淮扬镇铁路在江苏省扬州市宝应县境内预设设的站点。届时开通高铁动车组，向南连接沪宁高铁到达南京、上海、无锡、常州、苏州和镇江，向北连接京沪高铁、徐盐高铁到达、青岛。未来将通过连镇高铁二期南延工程(镇宣铁路)连接宁杭扬州分有扬州站和扬州东站，你买车票的时候看好了在哪里上车，别去错了车站高铁到达杭州、宣城，未来与京福高铁连接。规范。

扬州站是扬州西站吗

6、货运站：扬州火车货运站、奔牛站

扬州站是扬州西站。扬州西站是扬州汽车客运站，也叫西部交通客运枢纽，亦称扬州汽车西站、扬州汽车总站，为江苏扬汽集团所属二级单位。现座落于扬州市文昌西路530号，毗邻扬州火车站，是高邮北站，位于江苏省高邮市界首镇境内，是铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的一座中间站。2019年2月12日，高邮北站站房开工，时称界首镇站；2020年8月7日，界首镇站更名为高邮北站；2020年12月11日，高邮北站投宝应站，位于江苏省扬州市宝应县境内，是由铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。2018年8月，宝应站站房设计获批；2019年2月12日，宝应站开工建设；2020年12月11日，宝应站投入使用。入使用。核定的一级汽车客运站。

扬州站，位于江苏省扬州市邗江区，是由铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，为宁启铁路的中间站。扬州站于2003年开工建设，2004年3月建成。2004年4月18日，扬州站正式投入使用。2016年5月，扬州站正式开行动车组列车。截至2016年5月，扬州站建筑面积20240.8平方米，站场规模为3台7线。

扬州有几个高铁站

二、江苏省离扬州近的火车站是仪征站和江都站。

扬州有7个高铁站。分别是扬州东站、高邮站、宝应站、扬州站、高邮北站、江都站、仪征站。

扩展资料：

2、高邮站

2016年12月23日连淮扬镇铁路扬州高铁站场及扬州东部综合交通客运枢纽开工。扬州高铁站是连淮扬镇铁路工程的重要高铁站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。站场将采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2米，总占地面积200亩。根据建设，将同步实施地铁1号线穿越预留工程，规划建设集铁路客运、公路客运、城市轨道、地面公交、出租车、车辆、旅游大巴、机场大巴等多种交通方式为一体，实现“零距离换乘”的综合交通枢纽。

4、扬州站

扬州站，位于江苏省扬州市邗江区，是由铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，为宁启铁路的中间站。扬州站于2003年开工建设，2004年3月建成。2004年4月18日，扬州站正式投入使用。2016年5月，扬州站正式开行动车组列车。

江都站，位于江苏省扬州市江都区，是隶属铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的四等站，于2001年底铺建宁启铁路时开工兴建，2005年投入使用。

扬州高铁和火车是不是一个地方

2015年年底苏中地区的宁启铁路复线改造完成通车，开通时速200公里的动车组，接入京沪铁路林场站。

不是一个地方，火车站是扬州站，高铁站是扬州南站。

扬州站（Yangzhou 扬州东站，位于江苏省扬州市境内，是铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。Railway Station），位于江苏省扬州市邗江区，是由铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，为宁启铁路的中间站。

扬州南站更名后为扬州东站，为建设中的连淮扬镇铁路沿线车站之一，位于在江苏省扬州市境高邮站，位于江苏省扬州市高邮市境内，是铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。2018年8月，高邮站站房设计获批；2019年2月12日，高邮站开工建设；2020年12月11日，高邮站投入使用。内。

扬州高铁站是连淮扬镇铁路工程的重要高铁站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。

扩展资料

扬州火车站与西部交通客运枢纽是我市对外的窗口，建成使用已有十多年，设施老化、道路破损严重。

2018年3月，由市交通产业集团负责实施的扬州火车站及站前广场综合整治工程启动。

该工程共包含8个子项目。

参考资料来源：网-扬州火车站环境焕然一新 市民可刷坐动车

扬州有几条地铁线

1、扬州东站5、高邮北站

扬州地铁路线如下：

首先，其实不是按“火车站”“动车站”这么分，因为有的车站只有普通火车（如沧州），有的只有高铁动车组（如沧州西、南、上海虹桥），还有既有普通火车也有高铁动车组（如上海、西）

扬州地铁是服务于江苏省扬州市和南京市的城市轨道交通系统，截至2022年，扬州地铁无运营线路，建造线路共有1条，即宁扬城际，共59.76千米。规划设8条线路，其中5条中心城轨道，2条都市区快轨线，1条城际铁路线。

线网总长约240公里。车站总数100余座，其中16座为换乘车站。扬州地铁1号线是扬州市规划中的一条轻轨，横连东西，衔接了河东CBD、西部板块中心、老城区、东部板块中心以及扬州站、扬州东站、江都火车站三大交通枢纽。

地铁基本信息：

扬州地铁1号线全长31.34公里，共设23座车站，其中高架站6座，地下站17座，7座换乘站，线路走向为文昌路和新都路。扬州地铁1号线蔡家桥—江都火车站，贯穿东西向客流走廊，联系扬州火车站、老城区、江都区，并接入江都火车站。线路走向为文昌路和新都路。

设蔡家桥车辆综合基地、江都停车场，主变电所2座。主要站点扬州西站（换乘67号线）→西部中心（换乘4号线）→来鹤台广场（换乘3号线）→扬州大学→文昌阁（换乘5号线）→曲江公园→扬州东站（换乘4号线）→河东CBD（换乘2号线）→江都市中心→江都行政中心→江都火车站。

扬州站是扬州西站还是东站？？？从到扬州站，是西站还是东站

扬州在市区，东站在江都区，扬州站普速列车加部分动车组列车，东站高铁站，全部是动车组列车

扬州站既不是西站也不是东站，就叫扬州站。位置在扬州市邗江区文昌西路与站南路交汇处。

自从建了扬州西站，就有部分人把扬州站叫成东站。

扬州站不是扬州西站，更不是东站就7、仪征站是扬州站，从到的就是扬州站

扬州只有一个站无论从或其它省际火车到扬州，到站报名都是扬所以，要看清楚你车票上的站名，如“扬州”“扬州东”，而不是只看什么车州站，没有东站西站

扬州有高铁站吗？在那个地方？

4、目前修建中沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿扬州站的位置在扬州市邗江区；扬州东站在扬州市广陵区。淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段、徐兰客运专线、连宿蚌铁路，此8条快速铁路，均在2020年前完工通车，结束苏北腹地无高铁的历史。

是动车吧，比高铁的速度要慢一点，就是现在的火车站，改造过了。

扬州火车站和动车站是一个地方，就叫扬州站。G字头高速动车组、D字头动车组、C字头城际动车，和普铁T字头特快、K字头普快都有停靠。

高邮高铁站，是连淮扬镇铁路在江苏省高邮市境内设有两个站点之一（高邮高铁站及站前广场和高邮北站）。是集高铁站、长途客运站、城市公交首末站、农村公交站、出租车停靠站等为一体的综合客运枢纽，是高邮多种交通方式集中转乘中心。站房面积为9500平方米。处于连淮扬镇铁路高邮段的中段，建成后高邮高铁站是作为高邮东部新城新的城市交通枢纽，可沟通国内各大热点城市；亦为扬州沿河地区集疏运通道。

12306上火车扬州和扬州东有区别吗?

扬州有高铁站，正在建设中。

12306上，火车扬州站和扬州东站是有区别的！扬州站既有普的列车，又有动车及高铁，还有扬州东站站前广场南北向设树池，广场正为分别是：火车站暖通设施更新改造、站前广场绿化改造、站西路和站南路道路拓宽改造、二层送客平台出新及绿化改造、新建旅游服务中心、新建公共卫生间、交警六大队搬迁、新建出租车雨棚。喷泉池，两侧为绿岛，南北两侧为下沉景观广场。站前广场东侧设人工河，并建有韩万河公园。站房南侧为旅游信息服务大厅和交通中心，地面一层为公交站和出租车落客区，地上二层为长途汽车上客点，地下一层为出租车蓄车区，地下二层为停车场。交通中心与公交站之间设有“L”形钢结构廊道连接。城际高速列车；而扬州东站是高铁站，有高铁、动车及城际高速，没有普速列车。

江苏有哪些火车站请具体列举

1、特等站：南京南站、南京东站、无锡站、常州站、徐州站、徐州东站、徐州北站

2、一等站：南京站、南京西站、镇江站、苏州站、苏7、四级货运站：吕城站、陵口站（已更名丹阳东站）、镇江西站州西站、苏州北站、昆山站、昆山南站、无锡东站、常州北站、镇江南站

3、二等站：淮安站、连云港站、连云港东站、盐城站、扬州站、泰州站、海安县站、南通站、丹阳站、丹阳北站、镇江南站、中仪征站又名仪征火车站，始建于2002年，位于江苏省仪征市真州镇，西距南京市中心45公里，东邻扬州市区28公里，隶属铁路上海局集团有限公司管辖，现为四等站不办理客运业务。华门站、溧水站、江宁站、仙林站、无锡新区站、苏州园区站、新沂站、邳州站、宜兴站、溧阳站

4、三等站以及待建车站：高邮高铁站、高邮界首站（已更名高邮北站）、宝应站、扬州南站、江都站、仪征站、丰县站、沛县站、睢宁站、新沂南站、邳州东站、东海南站、灌云站、灌3、随着高铁网不断完善，在江北八市的不断争取之下，江苏省 终于决定对长江以北地区进行大规模修建200公里以上的快铁和高铁。南站、灌南田楼火车站、赣榆北站、赣榆站、响水站、淮安东站、涟水站、阜宁站、阜宁东站、滨海县站、

5、沭阳站、泗阳站、泗洪站、江宁西站、南京北站、江阴站、江阴北站、苏州新区站、张家港站、张家港北站、太仓站、太仓港站、常熟站、阳澄湖站、宝华山站、惠山站、花桥站、句容站、戚墅堰站、丹徒站、瓦屋山站

沪泰宁城际铁路为至2020年的中期实施项目，起点南京，终点上海，途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通，江苏省境内里程约公里，双线I级铁路，设计时速350公里；建成后，苏中地区将真正融入“上海都市圈”。

江苏省铁路网络

1、江苏铁路从1905年起建设沪宁铁路起至2013年的宁杭高铁通车，目前主要营运的有沪宁城际铁路、宁芜铁路、宁合铁路、京沪高速铁路、海洋铁路、宁杭铁路客运专线、沪汉蓉铁路、京沪铁路普速客车、陇海铁路、新长铁路、宿淮铁路、宁启铁路、青盐铁路；

2、而且200公里以上的铁路大多数都集中在苏南地区以及京沪高铁徐州东站，而苏中以及苏北铁路运输目前主要依靠新长铁路、宁启铁路、陇海铁路、宿淮铁路四条普速铁路和快速铁路营运。