自驾游为什么陷车_自驾游遭遇

两名自驾游客车陷青海海拔4700米无人区泥沼，他们后是如何获救的？

他们后是被消防队进行救治的。消防队在找他们的过程中，也是经历了重重困难，车深陷泥潭，后耗时一个小时才把车给拖出来，找到他们以后，已经累得筋疲力尽了。

自驾游为什么陷车_自驾游遭遇

据悉，被困二人是自驾游游客，他们独自驾车前往哈拉湖景区游玩，由于对路况不熟悉，为躲避崎岖路面，将车辆误驶入无人区泥沼地带，导致车辆陷入泥沼，无法脱困，只能留在原地自救。两人被困50个小时自救无望后，选择报警求助。

受到了路人的帮助，然后路人拨打了120才很好的救助了，后获救了。有惊无险。

为什么川藏线路上会有“弃车”？自驾游的都是土豪吗？

川藏线上被放弃的车辆不是很多，219新藏线上被放弃的车辆会很多很多，包括大货车，小轿车，等等，去阿里地区，一路到新疆的叶城这一段中间，你会看到很多辆这样的车，为什么在这些地方这些车辆会被放弃呢？

其实，道理很简单，不是因为他们都是土豪，而是因为成本太高，比如一辆大货车，翻车在了沟里，想把它修好，你需要把它拉回去，拉回去的时候需要，吊车吊上来，之后还需要车辆把他拉回去，成本太高，从开过1000多公里，一辆吊车，每天的费用是多少，清障车的费用是多少，包括轿车也一样，之后维修的成本又是多少，保险公司一计算，不划算，重新赔你一辆新车，于是这些车就被放弃了，这里，不是他们不想要，而是成本太高了。

还有，一些驴友非常天真，说自己去把这些车弄回来，去卖废铁，别人都放弃了，说明他不值得，你能把他带回去，卖废铁，你觉得你的成本就不高，一定是不值得的，放弃就是的方案的时候，捡便宜的心态，不能存在。

后，要说一个事情，自驾游219新藏线，出发前一定要把车辆保养好，开车的过程当中一定要注意安全，发现任何疑问和问题，都要把它，解决在襁褓里，安全是第一位的，不仅仅是放弃车辆，如果人发生车祸，连急救的120都没有时间，没有机会，来过来进行急救，真以为可以打飞的过去救你，没那么好条件，再说也没人知道你们，所以安全非常非常重要。

好了，就说这么多吧！

我想租车自驾游，但第一次租车，有什么“坑”要预防吗？要注意什么细节？

1.要注意避开规模小的租车公司，租车的时候是要冻结几千块钱的押金的，要注意存款或者信用卡的额度够不够。2.下订单的时候，要注意买附加险，取车的时候要注意检查车况，并且拍照留底。

不要去小的注册公司，还是去一些大型的企业进行注册，一定要了解程序，要按照正规的程序进行，一定要注意车辆的检查，以免出现问题。

一定是选择正规租车公司 ，网上租车公司的繁多，租车时更要擦亮眼选择正规的租车公司，因为正规的租车公司车辆来源正规、保险全覆盖、租后服务更有保障可以去网上查询该企业或者旅行社有没有正规的营业执照，是否是假冒的，是否存在，这些在工商局都可以查询得到收费是否透明，有没有其他隐形消费提前访问旅行社或者租车公司网站

首先就是要去一个正规的租车公司租车，而且在租车之前，一定要检查清楚这个车的油，还有就是轮胎状况，而且一定要注意性价比，还有就是要注意进行对比，千万不要太过于盲目，还有就是要注意手续的问题。

敦煌厕所能陷车，不想被坑钱，你的爱车需要啥条件？

眼看着十一国庆长假快要到了，你是不是也在着游玩和旅游？各类出行装备，准备的如何了？

近日，网友在敦煌自驾游途中，发现有一房车陷入在沙地中，原来是房车车主想去建在沙地中的公厕上厕所，没成想人家的沙地就是专为这种外地游客准备的——结果马上就陷车了，拖车需要额外收费，且两辆拖车各收费1500元。该网友想免费帮忙，却遭到当地工作人员制止。

目前，敦煌成立的联合调查组已经对涉事人员进行了相应处罚，但是事件留给我们的反思，却远远没有结束——很多房车号称能够走遍世界，结果进了小小的沙地就终结了诗和远方。那么大家在国庆期间，开着爱车风雨兼程前往旅游景点，万一遇到点糟糕路况，陷车、翻车等等让人无奈的场景难不成要反复出现？

要知道，不是所有司机对自己爱车的性能都心里有数。2019年的阿拉善英雄会活动现场，出现了诸多心比天高、命比纸薄的不和谐声音。比如，你可以在辽阔沙漠中发现半翻车的特斯拉：

看见“趴窝”的宝马：

找到寸步难行的奥迪：

这些本是用来跑公路的汽车，却被那些不甘寂寞的同志，开到阿拉善英雄会上刷存在感，结果自己碰了一鼻子沙不说，还给那些硬派越野车主带来麻烦——毕竟，就像敦煌那位热心网友一样，谁忍心看着陷在沙中的汽车而不伸出援手呢？

那么问题就来了，不想重蹈上个公厕“被”陷车的覆辙，想在国庆节期间去阿拉善沙漠参加这场越野圈盛事，到底我们要开什么车，才能尽情豁沙玩儿得爽，同时不给别人添麻烦呢？

30万以下平民级：

长城炮系列皮卡，哈弗H9，BJ212，BJ40

平民越野车一般价格在30万以下，价格适中，工薪家庭能够承受，因此基本以国产车为主，进口车的数量极少。长城炮系列皮卡相信大家都不陌生，在2020年成都车展上，长城炮越野版已经宣布上市，这次英雄会刚好可以看看新车表现如何。

前段时间，哈弗大狗的一波玩儿梗营销做得很成功，这让不少人的目光重新聚集到了哈弗系列上。有一说一，相对于没有大梁的哈弗大狗，H9要更有资格担起“越野”的重任来；至于军车元素十足的BJ212和号称北汽牧马人的BJ40，相信大家就更熟悉了，每年阿拉善英雄会上它们都算是常客。

说真的，这些看似平淡无奇的越野车，平时在城市里跑公路，经常被人吐槽舒适性不够、内饰，甚至还有人说它们像拖拉机，也实属憋屈了。如今它们到了那片热情的沙漠，总算能够释放天性，扬眉吐气一把。

50万以上轻奢级：

牧马人，奔驰G，普拉多，陆巡，帕杰罗，途乐

这些进口车的售价不菲，一般都在50万以上，是公认的越野“王炸”车型。依照价位而言，除非是越野狂热爱好者，一般平民不会选择它们。但是有句话说的好，一分钱一分货，它们贵也有贵道理。

这些越野车不仅性能强劲，爬山豁沙涉水不在话下，而且配置还高，无论是驾驶还是乘坐体验，都不会让人失望。它们是越野车迷心中的耶路撒冷，是繁琐生活中的一缕白月光，尤其是“封神”后的帕杰罗和普拉多。

由于国内国六法规的实行，这些经典车型相继停产，如今它们的收藏价值甚至要远高于汽车本身。至于开着百万起步的奔驰大G来阿拉善豁沙的同志，想必一定“壕”爽有品位。如果正阅读本文的你，也打算到时开着它来秀下车技，欢迎赛后和小编分享心得哟~

不钱级：

大脚怪，八轮车，乌姆尼

如果说上面提到的车型，无论你是熟悉还是陌生，多多少少还能在日常生活中见到的话，那么下边这些车显然不会轻易进入寻常家，至少在国内不会。也正是因为如此，造型夸张的它们显然是阿拉善英雄会的精彩看点之一。

设计和组装极为硬核的大脚车，一般会针对越野赛事进行高度精良的改装。因此，它们能够做出很多让牛顿都瞠目结舌的动作，而且有些大脚车还会有自己独特的历史和专属涂装，有些车光喷漆就要花费超过40小时，观赏性自不必说。

八轮车给人感觉着实猛烈，和大脚车一样，这些汽车也都进行过专门的越野改装，因此，它们比我们熟悉的普通硬派越野车要强势很多。有些八轮车甚至因为性能强劲，号称专走无人区，也就是说在它们眼里，自己除了上天，哪儿都能去。

至于奔驰旗下军用越野车乌姆尼克，它是二战后开发的传奇车型，不的越野能力，而且承载能力超强。当然，和可怕实力相对的，是它们数百万的估值，如果这已经超过了你的购车预算，但你又着实想体验下这些钢铁巨兽的话，也可以花银子在购买体验包。后别忘了在保证安全的前提下，和这些大家伙合个影。

秀技术专属：

五菱，F0 ，奥拓，捷达

装备不够，实力来凑，能在阿拉善英雄会上一枝独秀的，不止硬派越野车。如果本身技术过硬，汽车又经过相应改装，你甚至还可以开着SUV来场车技表演。比如2019年英雄会上，就有这么一位狼人，在沙地上开辆五菱宏光。当时就有人戏称，这是“头儿一歪，曲儿一嗨，五菱当作路虎开”。

小编揣摩，照这个趋势下去，很可能本次英雄会上，会出现一批开着F0 、奥拓、捷达的分子，他们头脑冷静，他们沉着客观，他们身上天然散发着一股大隐隐于市的超然气场。所谓“高手在民间”，大抵不过如此。

如果你有机会掀开他们朴实无华的五菱外壳，还很有可能会发现，这壳子里面居然包着一台大G的内核。只不过，如果你既没有制霸秋名山的神技，又没有坚持低调的改装精神，还想开着车去阿拉善凑个热闹，那么请将本文往上翻，温习下那些年特斯拉、宝马和奥迪制造过的“人间惨剧”，然后趁早打消这个念头。

英雄有梦，无畏征程。一辆性能过硬的越野车，真的是向往远方之人实现梦想坚挺的伙伴。希望有一天，所有出门的行者，不会被一个公共厕所绊住了脚步；所有路上的困难，都会有人摇下车窗帮你一起解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自驾游的路上，都遇到过哪些的事情？

自驾上路，美好的风景在路上。分享两条当时觉得的事:

1、一家三口单车自驾G217伊利河谷，路遇修路，天色还已晚了，当时面临返程伊犁一百多公里，绕行也是一百多公里。

正踌躇间，一个哈萨克牧民骑马 来到跟前，连比划带说，意思可以带我们抄近路绕二十公里过去，收费100元。

当时挺害怕的，后来掏了100元，硬着头皮让这个哈萨克人带路，从他们的村庄土路绕行，途径他们家，还邀请我们让休息一下，他们家女主人准备了奶茶和各种小吃，我们休憩吃了好多补充能量，走的时候要给钱，哪位哈萨克牧民分文未取，说的是带路收钱 是劳动所得，而家里那些东西是用来招待朋友的，不用收钱。感谢好客的哈萨克兄弟。

2、还是我们一家三口单车，自驾甘南草原的时候，去黄河湾景区游览后去郎木寺，导航高德和百度均提示走S303，大约五十公里。

刚开始十几公里，柏油铺装的路面特别好，两边的草原也很美，一场小雨 还看到美丽彩虹。但是后来路面水毁特别厉害，基本是炮弹坑，而且路边也没人没车，虽然风景特别纯粹，但我们无心游览，导航提示还有三十公里的时候，我们还穿行在山里面，丝毫看不到人烟。

走了两个小时，车颠的人都快受不了了，真害怕车有问题抛锚，听说山安里有狼，远处还有不知道什么动物再叫。导航提示后五公里的时候，天已经黑下来了，我们正在翻越一座小山，丝毫没有人烟的感觉，当时害怕极了，还以为走错路了。

当我们车到山顶，远望一片灯火的郎木寺的时候，有一种劫后余生的感觉。那片灯光，那晚繁星点点的夜空是记忆中的风景。

后一片就是劫后余生的那个山坡看到的郎木寺。

我和老公18年自驾旅行去，走的路线是从成都走的318国道，当时318国道有的地方在修路，通向的隧道。

每天走的公里数是不一样的，有的时候200多公里，需要八九个小时特别难走，平均每天就得跑八九个小时，5月20日进藏的14天，我们从林芝到山南554公里，走的是省道306，一路上的风景很美，满地开的油菜花 到处都是，遇见不少小黑山羊在那里吃草。

中途我们路过了米林，郎县郎县到加查县有限速，这里的路太难走了，比起七十二拐还难走，我们走的省道306连护栏都没有，我们开了3个半小时连一个车都没有看到，漫山遍野开的杜鹃花 好漂亮，我们都没有心思去拍照，因为路太危险了，如果在天黑之前到不了山南，我们在山上就不能走了，只能住在车里，那天我们开了11个小时才到山南。

我们到了山南，才知道我们今天跑的306省道是废弃的，因为导航和我们带的旅行地图上标的都是这么走的路，新修的路还没有标上，导航也是导的老路，如果天黑了在山上就不能走了，开大灯连个护栏都没有，都得开到上下去，太后怕了，去走的一天是累的，也是害怕 的。

我还真遇到过这类事情，19年去云南游，从丽江去泸沽湖，因为功课没做好，被高德导航导进一条废弃的老公路，刚进去的时候没路面还算可以，主要是对高德导航非常信任，也没想太多，走着走着发现前面没车后面也没车，路越来越窄越来越险，一面是悬崖一面是峭壁，一会是下陡坡，一会急转弯，这才发觉得不对头啊！但掉头的机会已经没有了，只好硬着头皮往前开，而且也不知道啥时候能出去（上大路），糟糕的是因为山里信号不好导航也了，真是提心吊胆啊！前面路况如何？还有多远？天黑咋办？车没油咋办？大山里有没有野生动物？各种疑虑纷纷而来，既盼着对面来个车问问路，又担心对面来车过不去，反正是头皮都发麻了。现在想去这事还有些惊魂未定呢。可惜，当时光顾着紧张，没拍照片和视频。借此机会也提醒广大的自驾朋友们，对高德导航要保持一定的警惕性，不能太依赖也不能全听它的 。

我自驾去过很多地方，感到的一次是2018年带着老婆，大小姨子和老婆闺蜜，自驾从湖南到的自驾游。

当时是一台车，7月中旬，从湖南出发，第一天就到了成都，的事出现在第二天，从成都到诺尔盖草原，看到导航数据，8-9个多小时，轻轻松松啊！其实我低估了，这一天是所有行程里危险和艰难的一天。

看油表里还有一些油，心想高速上再加吧，就出发了。酒店离高速路口不远，没感受到成都的拥挤，雨还在下着，我们怀着憧憬，一路在高速上开着，开了一个小时左右，油表亮灯了，服务区还挺远，我就下高速加油去了，加完油准备出发，手机里导航显示剩余时间这么变成了10个小时，好奇怪，我没理会，直接返回原高速口，但是导航一直在叫掉头，什么鬼？我进高速后还是那样，这时候导航播报：“您规划的路径，有道路封闭，请绕行。”我心里想不对劲，打开收音机，听当地的交通台，顺便也叫他们查一查。高速上开了10多分钟，看路边提示牌显示，高速汶川附近因为连日下雨，出现塌方，请绕行。而后收音机里面报路况，也说了这个。我们正好找了一个服务区停下，好好商量。

重新查导航，有一条绕行路段，从绵阳那边绕过去，那边好像没封路，我说咱们还是按原来吧，绕行过去，妇女同志们都很满意代表的建议，好吧出发！

折返回去，按着导航走，然后这个雨就一会大一会小，我们就从高速被逼下来走国道，从国道下来走省道，从省道下来不知道走什么道了。然后到绵阳的平武县遇到滑坡了，被堵在路上了，

还好有推土机在抢修，间断地在放行，耐心等着吧。妇女同志反而很高兴，就这样了：

用她们的话说就是：“前进的路虽然被挡住了，却挡不住我们快乐的脚步。”

大概堵了四十分钟，我们就出来了，然后我们好像进入了峡谷地带，两边全是山，路边还有条河，路上的风景就慢慢变成这样了：

17年走318进藏，走芒康和怒江大峡谷，这些场景见得多了，我还是集中精神的按照导航往前开着车，直到路变成这样：

我逐渐放慢车速，与前车保持一定的距离，观察前车走的线路，小心通过。（行驶这样的路段，如果有前车，那是幸运的，保持距离，好好观察，这样前车就是在为你探路）。

车里的气氛就开始变得紧张了，妇女同志们哪见过这样的场景啊，一个个在那叽叽喳喳的：

妇女同志们都开始害怕了，这要是掉沟里，那就啥都没了，大姨子已经在那喊了，往里边点，往里边点，别掉下去了，我鬼使神地往左多打点轮，然后车头往左边一沉，紧接着左后轮也一沉，我一给油门，就传来了车轮空转的声音，车子也不动了，不好，陷车了。。。

真的是怕什么来什么，再给脚油，向右打一下方向盘，车还是没出来，赶紧下车检查一下，车子就变成这样了：

由于路面上有流水，左边这个排水沟满了，导致没看见，以为是平路，现在整个车子左边都掉进去了，还好我没把路堵住，右边还是通行的。

赶紧把这个好消息告诉妇女同志们，我说：“告诉你们一个好消息，我们掉沟里啦，出不来了，你们先下车，还有就是刚才谁在一直说，往左边点。”，妇女同志们发扬了一贯的乐观主义精神，遇到事情不要慌，赶紧拿出手机，拍个朋友圈。

天也慢慢暗下来了，还在下着雨，河里的水还在咆哮，找了些石头点在车轮底下，还是不行了，只能找车来拖了。

哦耶！放在后备箱里三年都没用上，某宝买的拖车绳，终于可以派上用场了，考验你的时候到了。

幸亏陷车的地方还比较开阔，没有挡住道，还有过往的车子，好不容易拦了一台五菱神车，求求帮忙拖一下，妇女同志们发挥作用，“师傅帮帮忙吧！”，“好吧！”，欧耶，拖车绳安排起。。。

上车，师傅开始，走你。。。的一声，赶紧下车看看，拖车绳断了，心里想意外而已，把剩下的再系上，走起。。。还是的一声，这声音好像打在我的脸上，老婆急了，你这什么地方买的拖车绳啊，看着挺粗的啊，我说，是某宝买应急充气泵送的。然后。。。帮忙拖车的师傅说了句，你这瓜娃子耽误时间，然后神车走了。

天又开始变暗了，雨还在下，河水还在咆哮，我感觉到了丝丝的凉意，难道要困在这过夜吗？这玩意两边的路基都冲垮了怎么办？然后妇女同志们变成这样了，

，神啊，，上帝啊，菩萨啊保佑！不时的有车往来，也有过来询问的，但都没有拖车绳，正在我准备坏打算的时候，一台红色的SUV停到了我车前面，下来一位大叔，打开了后备箱，用一口标准的四川话跟我说，我这有拖车绳，快来，我霎时觉得这位大叔头戴着光环，神一样的来救我了，有了管用的拖车绳，车不会吹灰之力脱困了，我赶紧拿了几瓶饮料去感谢这位大叔，可人家硬是不要，开着车就走了，真是个纯爷们。

重新出发，车上的妇女同志们感谢这大叔，讨论着这鬼天气，老婆大人埋怨着拖车绳，让我一定要给个评，否则怎么怎么的。

我更加谨慎地开着车，路况还是一样的，开到天黑的时候走出了这片峡谷地带，然后下车问了一下当地人，说后面的路就好走了。我心想运气还是好的，安全通过了，如果今天不走出这段路，这雨不停，我们就会困在四川了。

自驾游的路上都遇到哪些的事？

香椿被缺德导航引到公墓去了，更悲催的是回来以后。

听我说，你们以后开车导航只能参考。

去年秋天的时候我们去玉溪附近的一个寨子里赶集，一起的都挺顺利，回来的时候把导航选择近路优先，我发现能少有七公里，但是我有一段蓝色的山路，没当回事就去了。

天刚刚黑的时候我的车转进那条地图上标注蓝色的路。旁边都是竹林黑压压的一片不知道多久才能出来，风吹竹子叶沙沙的响，天上月亮时隐时现，一会被云遮住一会被竹叶遮住。出了竹林远光灯赫然射到一个石牌坊，上面有字好像是黑色的字，安息墓园。看得我不舒服赶紧加大油门想快点通过，弯多路窄不敢太快，每个拐角都能看到一座座孤坟，我现在写着回忆，心里想到当时场景又出鸡皮疙瘩了。一会功夫经过了墓园，竹林也没了。大喘一口气总算过来了。再走28公里到家这个时候车没油了，刚才我还看油表还有三格油，现在发现油表灯不知道什么时候亮了，熄火走不了了。这个给我烦的么明奇妙的没油抛锚，明明刚才看还有挺多油的。在路边等车看看么都不能借点油，前面不远就是加油站了。天黑了已经八点了，总算来辆车司机挺好，带我们去前面加油站打了两个饮料瓶子的汽油拿回来。倒进油箱一次点过就成功了，但令我头皮发麻的是油表灯竟然是满油的？！完了啥情况赶紧回家再说吧。我们用快速度到家直接关门回家闭灯睡觉。睡不着起来喝了两口白酒接着睡。

第二天天亮了，我希望是个梦，打开 汽车 发动看，油箱还是三格油。

这就是我自驾游经历的事，吧？吓人吧！我再也不轻信导航了。

关注80后房车生活，我们一路同行。

内心越恐惧什么?越需要去克服恐惧!

自驾游的事情很多，看你害怕的是什么？恐惧的是什么？那就在出游前尽量去克服这个部分。

例如：我当初担心别人看到是女生驾车，于是我选择了稍微反光的防晒隔热纸，这样就不容易辨别开车的人是谁。我喜欢开窗户开车，于是在买车的时候就加装了晴雨窗，然而这些考虑在之后无意成就了车泊的相关条件。

每年农历春节期间，总喜欢开着车进行岛环岛旅行，第一次订饭店旅行，发现行程受到预订饭店地点的限制很多，于是从第二趟旅行开始，就开始了车泊的旅行。

第二次环岛，也是我第一次车泊，因为这样旅行地点跟路线完全不受限制，但是我害怕人家知道一个女生睡在车上，于是我在第一个车泊的夜晚选择了警察局跟便利商店附近的路边，这样有保母的保护，还有24小时的便利商店可以解决如厕跟饮食的问题。

第三次环岛从的中间，也就是山脉由北而南的切岛，由于事前路线觉得的仓促，所以这次的恐惧是来自于对路线的不确定性，但是这个部分可以在出发前多花点时间做足功课解决的，而我在没有足够时间做功课状况下，我先决定了方向后，再事先在地图上针对大的进行标示，找出要走的方向，然后上网查询该路线有哪些地点值得前往跟探访，于是这个恐惧在方向跟不断发现新景点的过程中，从恐惧转换成惊喜！

意外的是，在后一个晚上住在南部高雄那玛夏民权村的一个民宿，那个晚上要去洗澡的时候，因为是露营营地的浴厕区，该区域看起来有段时间没有人过来露营，应该只有小木屋区域才常常有客人住宿，就在我开热水准备洗澡的时候，发现在我放衣服的架子上方，有条小青蛇，而我竟然还大胆地在他眼皮子底下将衣服跟盥洗用具拿起，将该间浴室让给它好好享用，到了隔壁间，又发现一只跟手掌不多大的蜘蛛，不想不理他继续洗澡，只是我漏了快10分钟的冷水，发现热水器没有打开开关，于事那晚我没有梳洗就睡了，隔天早上才到小木屋洗澡盥洗。

旅程中有很多事情是不同的人会恐惧的地方，而这些恐惧在克服的过程中，会留下难忘的回忆，这些不也是旅程好玩的地方吗？也是跟人聊天过程中，许许多多故事的题材。

走吧！让我们一起自驾去旅行。

你呢？你遇到什么的事情吗？

#走吧自驾去旅行#

说一个我大伯的事吧，十年前，凌晨两点多打完牌，开车回家，过路口的时候，就看见一个女的背对着他，长发过肩，垫着脚尖，像上吊的姿势一样，就在路边，试想一样，换谁都会紧张尤其开着车，我大伯也不例外，加大油门，过了路口，然而从后视镜里面惊讶的看到，前面也是没有脸的，也是头发 走出去三四百米吧，我大伯也是一个脾气倔强的人，我cnmd,我非得看看你是个什么东西。 于是，是的他调头了，再次路过那个路口慢慢的开，只见一个男的，穿着黑色的衣服，一身黑，回头看了他一眼 想必大家猜出来了，就是一对情侣再接吻，女的垫着脚尖，白色衣服，男的黑色衣服，再加上紧张，大半夜的前后都是女人的头发没有脸 只不过前面是男人的后脑勺。 试想一下，如果我大伯不回去看看，又是一个灵异事件会迅速传开，所谓灵异事件，大部分都是如此吧 加上当时紧张的心里，会使人丧失判断。 祝大家生活愉快

2019.08我们老两口自驾从漠河到莫尔道嘎，这条路很窄，两辆车错车时都必须减速让行，路两旁是原始森林，人迹罕至。一路亲眼见到两起事故。一位女司机驾驶黑A牌照的车翻到沟里，正值雨季，沟里全是水，所幸人没事。我们见到她时正打着伞在路边求救，深山里手机根本没信号，天快黑了，显得很无助。还是我们帮助她报的警，叫的救援车。另一起是粤C拍照的捷达车，车翻在沟下四脚朝天，我下到沟里一看，车玻璃全部破碎，驾驶室血迹斑斑，人不知去向。

亲眼见这两起事故，余下的行程格外小心，驾车不敢丝毫马虎。去珍宝岛、威虎山、加格达奇，路况都很窄。在自驾游的路上并不是处处是鲜花，什么情况都会发生，看到了美景，放飞了心情，危险却也悄悄伴随着你。保证充足的睡眠，打起十二分精神，遇事不慌，沉着冷静。旅行路上小心再小心，谨慎再谨慎。

2018年夏天，同事租来一辆房车，自驾！

晚上路过一个白色的帐篷，他以为是普通的家，想进去问一下路！

拉开窗帘的那一幕，惊呆了，床上坐着一位姑娘，进去聊了一会，得知原来家未婚的姑娘，都要在路边搭上一个帐篷，喜欢她的小伙子可以进帐篷。

一番折腾，同事开着车走了！

你们猜，他怎么出来的？

我去年从内蒙古到海南全程自驾，感觉没有什么的事，现在全国各地治安一年比一年完善，所以也就发现不了的事了吧

长途自驾游后为什么车况下降？

夏日炙烤，令人难耐。所以，到了盛夏，众多的都市人总是不愿呆在家里。于是，自驾游成了有车族佳的休闲方式。他们或是驾车去风光绝美的川藏线，或是一头扎进茫茫山林的大兴安岭。但是，往年自驾归来，很多车主会有同感：爱车启动变迟缓了，发动机怠速不稳，再后来就感到发动机抖动变大，动力也不如从前。怎么给油，速度也提不起来。针对这些问题，长城润滑油汽车养护专家给我们以下分析： 长途驾驶，对爱车也是一种挑战。我们的爱车也需要特别的照顾，否则不是中途抛锚，就是自驾游后的车况下降。原因是长途自驾游发动机始终处于高温高转速的状态，极易产生油泥，附着在发动机各部件上，甚至阻塞喷油嘴，导致输油管堵塞，润滑油流动不畅等诸多问题。油路不通畅，发动机抖动自然会加大，这与人体心脏供血不足非常相似。这种情况如果不及时解决，会愈演愈烈，油耗也会随之增加，甚至出现发动机突然熄火的严重状况。 专家介绍，长城润滑油的“黑金”（金吉星全合成SM/CF 0W-50）清洁力极强，能够及时、有效清除发动机运转过程中产生的油泥积碳，而且其高温稳定性也十分出色，能时刻保持爱车引擎清爽，安静顺畅，动力强劲。