自驾游怎么不伤车子呢视频 自驾游技巧

汽车长时候停放，怎么做才不会伤到车呢？

点车辆的漆面，停放在露天的地方，风吹雨淋、鸟屎、沙尘等情况会腐蚀车辆漆面和橡胶件。停放在或者是用车衣套上。

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第二点车辆的轮胎，长期不开的话，把轮胎的气压充到2.8-3.0bar。防止轮胎后期亏气造成损坏。

第三点车辆的电瓶，长期不开的话把电瓶的负极线拆下来，可以让电瓶放的时间更长。

在停放汽车的时候，尽量选择停放在停车场或者是室内，千万不要停放在一些露天的地方，否则的话很可能会导致汽车的车漆被刮蹭，或者是出现了分化的情况出现掉漆的情况，然后也应该定期进行保养，可以选择给汽车套一个车衣。

长时间在停放的时候，就需要在车子上面遮盖车衣，放在阳光充足的地方应该放到比较阴凉的地方，而且也需要放一个月之后，应该开出去跑一圈。

我们可以把车子放在里面，就能长时间停了，也不会让车子外表受到伤害。

去自驾游车辆损耗大吗

去自驾游车辆损耗大吗?这个问题对于川藏线自驾游的朋友来说至关重要，很多人舍不得自己的车，就开始穷游搭车，但是现实中可能会出现各种糟糕的状况，自己自驾游舒心，但是担心车子的损耗很严重，下面给大家分享去自驾游车辆损耗大吗。

这个问题比较直观，根据有过亲身体验的人来说，损耗还是挺大的。

我觉得这个车辆磨损费的问题，如果你在行前是跟他提前说好了的，那么自然应该给他负担一部分，毕竟这个费用的提出是可以理解的，这样长的行程，偶尔也会遇到恶劣的路段，多少对车会有一些损耗的。

但是，如果在你们出发之前没有说到这部分费用的分摊，那么事后再索取，的确有些突兀。

至于为什么他会回来之后才提出来，会不会事出有因?例如，车辆是不是在路途当中遇到了什么样的意外情况，是不是在途中实施了维修，或者是对车辆及配件有更换?

如果是真的大家一起出去玩儿遇到了这种情况，从感情上说，我觉得应该是负担一些的。

那么我们换位思考下，朋友愿意用自己的车搭载你出行，已经相当不易了，毕竟全程会有安全责任在身。就算一路上一帆风顺、大家相处和谐，从情理上你其实应该主动提出来分担一些车辆的费用。

至于300元/天的标准，你可以酌情提出，这样不但显得有风度，又不失朋友感情。

通常如果租用你们这个车型的租费标准可以在网络上查到，或者找租车公司打听到，那么负担一部分，其实你也是不吃亏的。

总而言之，如果这个朋友你觉得值，不然就当这个付出是朋友间的感情支出，毕竟亲兄弟明算账，不必因此落下人情。

如果觉得与这个朋友已经有感情嫌隙了，而且对方提出的索费，干脆礼尚往来地协商后，支付一部分费用，算是了结这程。以后无论是否继续交往，就是后话了。

磨损费我猜测应该是指车辆的耗损。

虽然不知道是什么车，但是一般长途结束以后需要做一次大保养。包括机油，三滤，基础检测等。一般的费用在600-1500如果是自驾

从北京到大概是3700多公里。

一般这种长度轮胎回来是肯定要换一下了。因为不知道什么车，所以轮胎价格不一样，700-800一条算是不多。

如果车好会更贵。四条就是3200元。如果沿途的山路或者越野的话，对于刹车片和动平衡的损伤也很大，前后刹车片不多400-500一个。

有的车4个

有的车2个。大概也要1000-2000元。这样算起来大概要6000-7000多。如果车比价好会更贵，外加一些维护费用

可能一次长途回来真的需要10000元上下的后期维护。

首先要磨损费绝不会无缘无故，其中必有缘由。

俩个人称作兄弟，能一起旅游的，开始关系必然是很好的，应该说出发之前互相是信任的朋友。

记住我说的信任。其次，哥们出车，其余费用平分，对于好朋友来说完全能说得过去。这个没毛病。

所以，问题一定出在了旅游的途中。回来后就要钱，说明旅游途中已经隐忍上了。我猜的可能就是事主在旅游过程中犯了错误不自知。

比如吃饭，泡妞，吹，生活习惯，背后说话，或者伤害了车主的朋友、利益。请记住：问题描述的越少，要么隐瞒了什么，要么就是不自知不当回事。

朋友之间一起自驾游，车主承担的风险时比较大的，一旦出了意外事故，按法律规定，车主是要承担赔偿的风险，尽管出事故的概率很低。

具体说到车的费用分担，AA制，其它乘车人除了分担油费、过路费以外，是应当再分担一部分磨损费的，因为，长途自驾游出发前车辆要进行检修保养，以保证旅行中的安全顺利，这个是需要费用的，磨损也是正常的。国人一般讲面子，出发前车主一般大都不好意思提，所以在分担费用是，其它乘车人应主动一点，在分担油费和过路费以外，大致估算个磨损费用给予车主。

当然人家车主不要，那是另一回事。

七月份去的甘南九黄，出行时一朋友自己带俩小孩，开GL8，提出和我拼车，来回过路费油费分摊。车辆保养违章之类他负担。其实他是没有提，如果他提出保养之类，我是会同意的，这个费用是出现在出游这个过程当中，合理，我肯定会接受!

但是，如果出行时没有提出，回来突然提出，就让人觉得有点不那么舒服了，可是我还是会和他分担这个费用，再怎么说一起出去的都是朋友，如果这点肚量都没有，那基本以后也没人会带你出游了!

还有一种情况是，你的朋友是个新手，没有这方面的经验，后提出也情有可原。

长途自驾游注意事项

说到自驾肯定是安全问题重要了，对于安全问题应该怎么样解决呢？现在小编就来告诉大家，大家在去自驾的时候要注意检查一下你们的车，下面就是你们要注意的了。

车辆轮胎

轮胎就是车辆的脚，是它一直支撑着整个车辆，重要性不言而喻。它的正常与否对汽车是否安全、平稳地行驶有着重要的影响。

首先要检查胎压，胎压要尽量维持在标准胎压左右。其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤;另外，还要检查胎纹间是否有石子等异物。如果车胎有损伤一定要重点注意，此时是换上备胎到附近4S店或维修点做进一步的检查，而石子等异物则可以自己解决。

除此之外，要观察一下轮胎的磨损程度，一般轮胎胎纹磨损的小于2mm就不建议跑高速了，这时还是更换新胎比较安全。以上这些检查当然是包括备胎在内的，除了在用的胎，备胎也同样需要检查。

车辆油液/水液

这里主要检查车辆油、水是否够用，以及当前质量是否良好。如果出现问题要及时更换，油、水不足要及时补充。这里的油水主要包括机油、刹车油、玻璃水、冷却液等。这里的检查中，玻璃水等观察多少就好了，少了就加。

比较重要的是机油，将车停在较为平整的路面上，先把机油尺拭擦干净插回去，插到底才能准确测出油量。一般在油尺末端会有刻度提示，分别有上限和下限，处于之间属于正常状态。而判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质、色泽偏暗和有刺鼻气味等状况，就说明需要更换了。

车辆刹车系统

刹车系统中刹车油的检查我们可以放在上一步，这里主要查看刹车碟片的情况。刹车系统在车辆行驶起着非常重要的作用，透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面是否光滑。如果有明显凹槽，车辆在行走时可能会发出异响。这时有条件的话到一些4S点或是专业的修理厂为爱车进行一下检修和保养。

另外也不要忘了将车停到坡上，检查手刹是否有问题。

车辆电瓶

很多车友平时都不太注意对电瓶的检查与保养，其实电瓶却是汽车电子控制系统的心脏。

电瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地气候比较寒冷的，跑长途前一定要注意检查一下，另外随车带两根电瓶线，以备不时之需。

有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。

车辆灯光

长途驾驶过程中灯光的作用很大，一趟走下来可能会遇到各种各样的天气，恶劣天气下灯光的重要性不言而喻。这里包括行车灯、灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。

随车工具

这点也是重要的一点，平日里可能随车工具不够全面，长途出游前一定要补足随车工具。车内必备的一些自救工具：千斤顶，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺丝刀，破窗工具，牵引带等;应急装备：三角警示牌、灭火器、警示灯等;必备的证件：驾照、、保险单等。

总结：

长途出游安全重要，这些安全检查必不可少，千万不要疏忽车辆上的细节，出行前还是应该仔细的检查一番，避免意外情况的出现。如果你对自己的检查不够放心，而且车辆保养期将至，还是出游前到4S店做一次全车检查保养。

自驾游对车子损耗大吗

自驾游现在成为一种非常热门时尚的休闲度假方式，很多小伙伴都希望可以有一个完美的旅行，那么自驾游对车子的损耗大不大呢?毕竟车子也是贵重物品，下面给大家分享详细的解析。

自驾进藏，对车辆一定会有损耗，但是并不会像很多人所感觉的那么严重，主要会有以下几个方面。

一、轮胎

的道路7、80%已经柏油化，路况很好，并且逐年改善，但是有一些路段由于地质、气候等原因，仍处于维护或翻挖更新的状态，碎石路、土路还是有很多，这种路况对于大多数车辆配备的AT胎来说，磨损是比较厉害的，因此，出发之前，检查轮胎的胎纹深度，如果胎纹太浅，建议更换新胎，以免途中出现意外。

此外，进藏途中，胎压的控制也需要合理，不宜过低，有不少文章建议大幅降低胎压，我的个人建议是不需要过滤，一般控制在低海拔地区2.4-2.5左右即可，即便到了高海拔也不会超过2.8。

二、刹车系统

进藏的路上，不是上山就是下山，而且下山过程中往往是长坡、缓降，这样就会导致频繁的使用刹车，这种情况下，一个是刹车磨损加快，第二是容易过热，导致刹车失灵，我在过72拐的时候就碰到这种情况，赶紧靠边停车给刹车片浇水降温，所以，出发之前，建议检查刹车片的厚度。

三、底盘

虽然进藏道路大多已经柏油硬化，但毕竟还是有2、30%左右的路况不好，这类道路要么砂石较多，行驶过程中容易戴起来冲击底盘，要么坑多、坑大，容易挂到底盘，俗称托底，运气不好的话，还可能磕坏发动机油底壳，也就是机滤的那个盖子，我们在青藏线沱沱河一带过炮弹坑烂路的时候，就看到4、5台车因为磕烂油底壳而抛锚的，机油流了一地，有面包车、小车、SUV，跟车辆类型没有关系，纯粹是看技术了。

所以，如果可以的话，建议加个地盘发动机防护板，稳妥一些。

四、发动机

高原由于氧气含量低，发动机进气量减少，发动机的功率能效只能达到平原地区的5、60%左右，因此，要保证足够的动力，就必须提高发动机转速，长时间的高转速、高温运行，对发动机还是会造成一定的损耗的，虽然不至于开锅，但建议中途该休息还是休息，人要休息，车也要休息。

后要说的是，这些都不是大问题，只要提前做好准备工作、谨慎驾驶就好了，充分的体验自驾旅行的乐趣吧。

说到自驾游和对汽车的“损害”，我有一肚子的话想和朋友们交流。汽车作为一种代步工具，来到我们普通的人身边也就是十多年的时间。普通的老为了提高一下生活质量，呼呼啦啦的都拥有了一部或者两部属于自己的汽车!

可是生活在城市中的人或者其它人群中的绝大部分人，虽然拥有了自己的汽车。但是真正的把汽车作为一种交通工具每天利用它为自己服务的人，真滴是，寥寥无几!可以说大部分的人，买车只是为了缘了自己的一个汽车梦而已!

汽车买来后基本上都没有发挥出汽车作为代步工具的基本性能。很多人的汽车买了几年或者十几年，连汽车基本的公里数(10万公里)_，都没有跑出来!汽车发动机基本上都属于青春期。

有的私家车，七八年了还是保持着出厂时的轮胎。其实，汽车的设计初中肯定考虑到了各种路况和驾驶者的需求，肯定能满足驾驶者在路上的普通和恶劣路况的需求。

除了经常跑路对轮胎和刹车片有正常磨损外，其它的零部件基本不会有什么损失!反倒是，你把车天天的停在家里风吹日晒，才是汽车老化的真正元凶。

真心的希望朋友们经常的开着你的爱车出去活动活动，别叫汽车在经常停止的过程中，暗暗的伤心流泪。

自驾游对车辆有什么要求

自驾游车辆要求:首先车辆保养一定要好不能经常坏。底盘要高，动力要好，是四驱的，带锁的话肯定就更完美了。要是再能加92号的汽油，就了！因为走到小镇子95号的油不好加。一定要找个空间大的车子，因为你的东西很多。空间大了，还可以在车上休息。