山西旅游地图(山西篇)

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山西旅游地图(山西篇)

1、一、“五纵三横”主干线五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量宝成 -成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。

2、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成二、与陆上边境口岸相通的铁路线沈丹线丹东朝鲜集二线二连浩特蒙古四集线集安朝鲜北疆线阿拉山口哈萨克斯坦长图线图们朝鲜南疆线喀什塔吉克斯坦滨绥线绥芬河俄罗斯昆河线河口越南滨洲线满洲里俄罗斯湘江桂线凭祥越南三、与港口相通的铁路线沈大线大连焦石线日照鹰厦线厦门大秦线 京哈线秦皇岛陇海线连云港龙汕线汕头京哈线天津新长线的支线南通广深线京九线深圳朔黄线黄骅港京沪线沪杭线上海京广线广三线广州蓝烟线烟台萧甬线宁波黎湛线湛江胶济线青岛来福线福州南防线防城港四、我国铁路之最第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。

3、第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。

4、第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。

5、第一条准高速铁路：广深铁路（160千米 ／小时，1994年建成）。

6、第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。

7、最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。

8、跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。

9、经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（6个）。

10、9．科技含量最高的铁路：南昆铁路（长898千米，桥隧占1/3）。

11、五、“十五”期间我国将建设“八纵八横”铁路网八纵是指：京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉)；京沪通道(北京—上海)，建设京沪高速铁路；京九通道(北京—南昌—深圳—九龙)；京广通道(北京—武汉—广州)；大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉)；包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉)；兰昆通道(兰州—成都—昆明)。

12、八横是指：京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉)，建设青藏铁路；煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅)；煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照)；陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口)；宁西通道(西安—南京—〈启东〉)；沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海)；沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉)；西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。

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