迈凯伦和法拉利品控_迈凯伦和法拉利品控哪个好

求助!我的一个朋友要买车，选中了法拉利458和迈凯轮mp4-12c这两款跑车，纠结该买哪个，这两款车哪个强啊？

这么说吧，MP412C确实很强，配置很高，但是缺少了一点，四轮驱动感觉有点像飞车。当然，迈凯轮的油耗也是的。458则稍稍慢了一点，但是很有，过弯基本都要很带感的扭一下，而迈凯轮就像黏在地上一样。如果你开着458跟着一个迈凯轮过弯，看到迈凯轮飞速过去你就会想“我也要用那种速度过弯，”但是你做不到的！迈凯轮抓地力忒强了，不过法拉利内线弯道切过去也难分胜负。MP412C比较实用。

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迈凯伦765LT，力压法拉利488的神器

迈凯伦和法拉利两个品牌有着很多相似之处，它们都来自欧洲、创始人都是伟大的手、二者都是一边比赛一边卖车。不同的是，在F1赛场上法拉利更有优势，但在民用车市场，迈凯伦就是法拉利的克星。迈凯伦的765LT，这款车会让法拉利488 Pista无地自容。

765LT保持着迈凯伦的直白命名方式：765既表明它拥有765马力，同时也说明它765台；LT是Long Tail的缩写，代表迈凯伦的长尾车型，车身线条十分修长流畅。

原本迈凯伦720S的性能已经足够强大，和法拉利488 Pista几乎打成平手。而765LT的出现，迈凯伦再一次在民用车市场击败了对手法拉利。765LT可以看做是720S的基础上的性能升级版，总体上它的动力更强、重量更轻、空气动力学更好、底盘更棒、赛道成绩更快。

765LT保持迈凯伦一贯的中置引擎后轮驱动的结构布局。动力方面，4.0T双涡轮V8发动机功率被调高到765马力，扭矩达到800Nm。搭配7速双离合变速箱，迈凯伦测得的0-100km/h加速时间为2.8秒、0-200km/h加速时间为7.2秒，车速可以达到330km/h。

765LT在轻量化方面做得相当全面，从车身覆盖件、轮圈、座椅等部件上处处偷轻，连固定轮圈的螺丝都使用了钛合金材料。整车总重量只有1299kg，接近迈凯伦超跑Senna的水平。

迈凯伦为765LT重新做了一组空气动力学套件，包括车头碳纤维前唇、车身侧面的导流风道、车尾的气流扩散器都在720S基础上做了优化，前轮轮拱的形状都是新做的，目的是减少气生的升力。迈凯伦宣称，高速状态下765LT比720S多出25%的下压力。

相比720S，765LT的前桥底盘降低了5mm，液压悬挂也重新做了标定，支撑力比720S增加了11%，更适合赛道上激烈的驾驶。765LT原厂标配碳陶刹车系统，并使用倍耐力Trofeo R高性能轮胎，刹车效果出奇的好，从200km/h刹停只需要110米，可以让驾驶者在赛道上用尽直线更晚刹车，取得更快的圈速、超过更多对手。

如果非要说缺点，这车最容易被人吐槽的点就是车内氛围了。很多人会说都2020年了，765LT的内饰看起来还是那么不太讲究。的确，765LT的车厢简洁得不像是一台价值百万的超级跑车，更像是为了合法上路而临时稍作包装的。车内没有多余、金属、水晶等装饰件，一眼望去车厢里只有黑乎乎的碳纤维、Alcantara等工程材料组成，一切为了轻量、一切为性能让步。大概只有对性能足够热爱的硬核买家才会懂迈凯伦这份执着和纯粹吧。

法拉利488和迈凯伦650S怎么选？

提到法拉利和迈凯伦，相信大家并不陌生。作为两家超跑制造商。它们所推出的车型，受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编，法拉利488和迈凯轮650S哪个好？下面小编就和大家一块看一下。

外观对比：

迈凯伦全新650S在外观方面与现款车型，乃至品牌旗下的全系车型相近，仅对细节部分做出了小幅修正。其中碳纤维复合材质的应用，使其在轻量化设计方面再度向前推进一步，而这也将助其所搭载的双涡轮增压引擎能够更为高效地运转。

全新改款的在外观方面采用了更多碳纤维材质的空气动力学套件，其中在前唇、后视镜，以及车尾部分均采用了这种航天材质，从而使新车更为轻量化。与此同时，迈凯伦全新650S在尾灯处也进行了全新设计，并且采用双条式的LED尾灯取代单条式的尾灯造型，使其具有更强的辨识度。

法拉利488 GTB与在售的法拉利458在外观上有很多相似之处，不过在一些细节上则发生变化。这款车的进气口与大灯造型都有所改变，更加富有力量感。新车的后翼子板上增加了新的通风口。在尾部，法拉利488 GTB采用了全新的后保险杠设计，看上去更加规整，其使用的是双边共两出排气布局。

内饰对比：

迈凯伦新车将配有一个可以折叠收起的8英寸仪表盘，在隐藏模式下可以显示档位、时速、发动机转速等信息。而将仪表盘开启后，该仪表盘可以显示更多的车辆信息。

法拉利488的内饰的设计并未给人带来太大惊喜，依旧是与前辈458 Italia相似的风格，不过也同样可以让你坐进驾驶室就热血沸腾，大面积的皮革包裹和黑色红色的颜色搭配依旧富有，移植于F1技术的方向盘更是能够让每一个驾驶者都神魂颠倒。

动力对比：

动力方面，迈凯伦720S将待在一台4.0L双涡轮增压发动机，该发动机功率为530kW。数据显示，新车的百公里加速时间为2.9秒，从0加速至200km/h也仅需7.8秒。

法拉利488 GTB使用的是4.0L双涡轮增压V8发动机，功率为670马力，峰值扭矩为760牛米。在传动系统部分，新车使用的是7速双离合变速箱。据消息称，这款车0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为8.3秒，时速可超过330km/h。

迈凯伦和法拉利哪个档次高

迈凯伦和法拉利是同一个档次的品牌。

法拉利、迈凯伦、兰博基尼是一个档次的品牌，因为这三个品牌的入门车型价格差不多高，造就了超跑的价格定位。从价格上看，法拉利、兰博基尼、迈凯伦都属于超跑厂商，价格都非常高，甚至有些车型还需要定制才能生产。

迈凯伦

迈凯伦是在1963年诞生于英国，它是一个以F1为主，公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说，它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上，迈凯伦依然是英国本土品牌的佼佼者。

法拉利

法拉利创建于1929年，创始人是世界冠军，划时代的汽车设计恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和的特点是马力大，每辆跑车都装有一部发动机，发动机转速可达7，000至10，000转，功率超过500匹马力，车速可达300多公里/小时。

与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。

迈凯伦兰博基尼法拉利哪个好

三个牌子的款都差不太多，入门款的话，兰博基尼入门款更贵一些，迈凯伦的入门款更便宜一些。总结一个人对这仨牌子的感觉：迈凯伦：性价比，兰博基尼：外观，法拉利：情怀。就如果更想拿少钱耍帅就迈凯伦，200w左右就有蝴蝶门，下车都让人围观。如果想显得更有品味就选法拉利，红色跃马是汽车界的经典。兰博基尼也是比较耍帅的选择。