比亚迪海豹改房车自驾游(比亚迪海豹上市时间)

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1、这次终于试驾到了在我看来，整个的试驾时间是两天，车内乘坐4人，试驾路线是从重庆主城到南川金佛山再到万盛黑山谷，再返回主城区，行驶的总里程320公里。

2、其中涵盖了70%的高速公路和城市快速路，其余剩下的都是山区小路以及城市道路。

3、高速公路、城市快速路驾乘感受对于电车来讲，高速行驶时在行驶质感上会更占优势，特别是像提速Nomal模式，实际乘坐4人的情况下，我做kick-down的加速时，同样的，在100km/h以上的加速，这台整体来讲，快是这台我想控和行驶反馈在以往，电车的驾控感只有急加速时让人眩晕的推背感可以让人念念不忘。

4、其它的，比如说方向盘的转向和指向性，以及路面的反馈，都很难有控好的评价。

5、而这一次整个的高速行驶途中，是能感觉到智能驾驶辅助之前对首先是从某种意义上来讲，这也是在实际的使用过程中，它的跟车表现很出色，即便是遇到前车刹车和加速，它的减速和加速也十分的线性，没有大脚的刹车和加速，舒适程度得到了极大的提高。

6、即便是遇到其它的车加塞儿，它也能做到快速的重新识别目标，并迅速调整到适合的速度。

7、这一点是需要做很多标定实验和调校，现在很多车企都在讲自家的智能驾驶辅助达到了L2+甚至以上，但是很遗憾的是，大部分车企在跟车这块儿的调校并没有做到该有的舒适。

8、能耗众所周知，电车在高速续航时的能耗是极高的。

9、整个高速公路试驾下来，除此之外，山路行驶跑山是电动轿车拿手的好戏。

10、在金佛山的山路上，面对上坡的S弯、急转弯，CTB电池【本文来自易车号作者汽车主张，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

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