遂宁市绿色出行城市创建 遂宁市绿色出行城市创建情况

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1、在全球愈趋严苛的排放法规下，发展新能源汽车已是不可逆的趋势。

2、国内新能源汽车市场经过多年的发展，现如今新能源汽车保有量截止至2019年底已达到了381万辆，其中纯电动车保有量为310万辆。

3、另外，新能源汽车连续两年增量超过100万辆，可见越来越多消费者选择了新能源汽车。

4、以往提到新能源汽车，很多人想到的就是续航焦虑。

5、但经过近些年的发展和技术上的突破，如今的纯电动汽车续航已经普遍在400km以上，很大程度上缓解了新能源车主或预备购买新能源汽车的消费者的续航焦虑。

6、不过续航是不用焦虑，但慢慢又出现了充电焦虑。

7、为什么会焦虑？根据电动充电基础设施促进联盟发布的2020年7月充电桩运营数据显示，截止至7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，其中公共类充电桩56.6万台，私人充电桩77.5万台。

8、再结合我开头提到的新能源汽车保有量来看，就能发现充电桩配套问题依旧严峻。

9、381万辆新能源汽车里刨除掉拥有私人充电桩的那77.5万辆，也就是说剩下的303.5万辆新能源汽车对应56.6万台公共类充电桩，车桩比约为5.4:1。

10、虽然这个比例不完全准确，因为这303.5万辆新能源汽车里有部分车辆是支持换电技术的。

11、不过56.6万台公共类充电桩里也存在坏桩、运维服务不足导致被燃油车占位、布桩不合理等因素，所以车桩比是存在一定缺口的。

12、众所周知，新能源汽车不像燃油车那般“补能”方便，即便使用快充，基本也得需要30-60分钟才能充至80%的电量。

13、所以当下情况是一边充电设施在增长，一边车主却在说充电桩不够用。

14、充电基础设施作为新能源汽车市场的重要组成部分，如若增长速度跟不上新能源汽车保有量的增长速度，那么无论是对新能源车主的用车满意度还是新能源汽车市场的发展都是不利的。

15、不过，这种情况或许将很快会得到解决。

16、早在去年3月，财政部、工信部等部门就发布通知，明确补贴将从新能源汽车购置环节转向充电基础设施建设。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。