在高山上自驾游怎么样 在山上走高速

川西有高原反应吗川西川藏路况怎么样

去川西选择自驾游，其实是很多小伙伴们都会选择的一种出行方式，但是在自驾的时候可能会有一些问题是大家一定要注意的，下面小编就整理了关于相关的一些问题为大家解答。

在高山上自驾游怎么样 在山上走高速

高原反应和应对高原反应

Q：什么是高原反应?高原反应有哪些症状?

A：高原反应是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压，700米左右时，就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现：嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现：皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。

Q：如何避免或减轻高原反应?

A：大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，一般什么样的人会有高原反应没有规律可循，避免或减轻高原反应的方法是保持良好的心态面对它，许多的反应症状都是心理作用或由心理作用而引起的，比如：对高原有恐惧心理，缺乏思想准备和战胜高原决心的人，出现高原反应的机会就多。

建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担，不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。

可服用一些缓解高原反应的品：

高原红景天(至少提前10天服用)、高原安(到达后服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液(一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效)等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。

如果你能适应酥油茶的味道，也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。

Q：到达后有高原反应我怎么办?

A：有一定规模的城镇都有医院或卫生院，轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它，严重的可以看医生。出现高原反应后，应多休息，少活动，坚持进食，可服用一些缓解高原反应的品。

严重的高原反应，比如出现：浮肿、肺水肿、重感冒等症状，建议一定到医院输液、吸氧等治疗，并尽快离开高原，一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影无踪，并且无任何后遗症。

Q：身体有何要求?哪些病人不宜?需要锻炼身体吗?

A：除了要保持良好的心态外，对于健康的身体并无特殊要求，有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏，因此，对于有严重的高血压、心脏病、(支)气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。

建议你在之前对身体做一次心肺方面的检查，确认是否患有以上几种严重疾病。另外，在进藏前不要刻意的锻炼身体，如果您在平时一直坚持锻炼，在赴藏前半个月也应停下来，因为通过锻炼后的身体，耗氧量增大，增加了在时心脏的负担，反而容易引起高原反应。

Q：感冒为什么不能去?在旅行感冒怎么办?

A：感冒患者由于自身身体机能被破坏，抗病能力减弱，又增加自身的抵抗能力负荷，带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病，特别是肺水肿，一种特别危险的高原疾病，不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者，建议你在出发前将感冒治好后才进藏，不要带感冒病菌进藏。

在旅行感冒，一般没有太大的问题，因在高原已经有一定的适应性和抵抗力，身体基本上都调整过来了，及时治疗即可，而且，的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒，一旦有感冒征兆，自己服用一些常用感冒品，一般1-2天症状即可消失。

对高原反应的总结

对于高原反应是很正常的事情，就算我们这种去过高原N次的后，在长时间没有上去也会出现高反的问题，只是我们知道点怎么去调整。所以我建议每一次去高原旅行，一定要找一位老司机带领，常年带团旅行知道如何应对如何处理，我相信要是你们自己去遇到了高反一定是手忙脚乱的。包车旅行有一位专业的老司机带领更放心。

川西川藏路况及天气

Q：7-8月雨季担心泥石流、塌方，会有生命危险吗?

A：川西地区和川藏公路全程都伴随着高山峡谷，所以在雨季担心泥石流、塌方是很正常的。生命危险这个是肯定有的，而对于做川西旅行多年的我们来说重要的一项任务就是去规避这样的风险，我们不跟大自然抗衡，但我们一定要规避这样的事情发生。

自驾的朋友：雨季出行一定要实时关注交通信息，还有就是高原的天气没有谁说得准，就是天气预报也是不准的，只有当时的准确。如在路上遇下大雨时间较长找到近歇息地点休息之后确认前方有来车确认安全后在前行。多跟当地人沟通、多问来往车辆。

包车旅行的朋友：选择专业、正规的公司，他们天天都关注着川西等地的天气，每个地方他们都有认识的当地村民，可以随时了解到路况等信息，可以及时的规避或调整行车路线。

Q：川西/川藏沿途路况怎么样呢，危险吗

A：目前行程路线多为国道、省道，路况以泊油路、水泥路居多，大部分路况良好，部分未修缮完成区域和雨季易塌方、泥石流路段路况较。山区路况并不如城市里那样平坦、宽阔，其急弯较多，部分车辆上了高原，会有提速慢、动力衰减的情况，而且由于高原上缺氧，造的大脑反应并不灵敏，自驾的朋友有时对自己的技术过于自信，弯道不减速、超车、疲劳驾驶，这些都极容易导致交通事故的发生。对于不熟悉路况的人来说，我们不建议大家自己开车，如果非要尝试，也请跟着专业团队，由老司机带队，保驾护航。千万不要自己“单打独斗”，毕竟有些建造并不完善的路段加上雨水，行驶就会变得十分困难，一旦车辆出现问题，人烟稀少不方便修理，出行前一定要做好车况检查、配备常用修理工具。

Q：沿途吃住条件如何?听说很艰苦是吗?

A：随着近年川西、川藏旅游的发展，沿途县城都修起了宾馆、客栈，部分条件好的县城或目的地有酒店(大部分藏地酒店、宾馆不提供洗漱用品)，虽然条件不比城市酒店，但是能够提供干净卫生的房间、热水、电热毯等;在旅游旺季的话川西的房间可能卖上很贵的价格，很多朋友喜欢拿城市里同样的价格去比，这个就是没有必要的了，必竞旺季酒店是稀缺的。

餐饮方面沿途县城均有中餐馆、藏餐馆、面馆、早餐店、汤锅、火锅等条件好的县城，选择会更多。

Q：自驾沿途加油方便吗?

A：山区行车、油耗高于市区，在核算油耗的时候，建议以高油耗核算。沿途大部分县城都有加油站，常备油品为92#汽油和柴油，其它高标号的汽油不属于加油站常备油品，建议车主自备燃油添加剂应急。到了冬季部分加油站会关闭，建议沿途只要有加油站就把邮箱加满，有条件的情况下自备油桶，避免加油站关闭，加不到油。

Q：高原天气怎么样呢温度多少

A：气温随着海拔高度的升高而逐渐下降，一般每升高1000米，气温下降约6℃，有的地区甚至每升高150米可下降1℃。高原大部分地区空气稀薄、干燥少云，白天地面接收大量的太阳辐射能量，近地面层的气温上升迅速，晚上，地面散热极快，地面气温急剧下降。因此，高原一天当中的气温和气温之很大，有时一日之内，历尽寒暑，白天烈日当空，有时气温高达20~30℃，而晚上及清晨气温有时可降至0℃以下，这亦是高原气候一大特点。

其他注意事项

Q：去川西/川藏应该带什么衣物比较合适

A：高原有一天四季的说法，平时气温0-30°，冬春季节下雪温度更低(一般隆冬季节不建议藏地旅行);春夏秋季节建议大家自备冲锋衣裤(防水防风保暖)、羽绒服、防晒衣物、换洗秋衣秋裤、内衣裤、防晒保暖的帽子、手套;方便行走的登山鞋、运动鞋、棉袜;大小合适的随身背包、墨镜、保温杯、电筒、颈枕等;有洁癖的朋友自备睡袋、水杯。

Q：辅助物品、日用品

A：证件：身份证(必备)、驾驶证(自驾游)

日用品：洗漱用品(大部分藏地酒店不提供洗漱用品)、防晒霜、唇膏、湿巾等

品：高反(高原安、肌酐口服液等)、感冒、肠胃、创可贴、晕车、风油精、防蚊液等。

Q：川西川藏适合的旅游季节

A：从3月开始桃花、梨花、李花，5月左右高山杜鹃，6-7月格桑花逐渐开放、草原生机盎然、们开始开展各种文娱活动(赛马、歌舞、运动会)、藏传等;秋天层林尽染、色彩斑斓，是西部美的时节;冬天童话般纯洁的冰雪世界。每个季节都有不同的美丽。

Q：沿途消费情况如何，微信支付宝方便吗需要带现金不

A：川地用餐和成都市区不多，蔬菜、水果的价格会比较贵，越往里面走，消费会越高(藏地消费、一定先讲清楚价格再购买使用，避免不必要的误会)，大部分县城都接受微信支付，部分小乡镇需要现金支付;进入需要备一些现金零用(用餐、买零食)，银行卡尽量带农业银行、邮政储蓄，大部分地区不支持POS机刷卡消费。

Q：友好吗好沟通交流吗

A：大部分是比较淳朴友善的，在藏地遇到任何事情要控制情绪注意沟通、尽量不要发生正面冲突;族性格直率、酒后易怒，要注意交流方式。

Q：有3人间吗?

A：藏地的酒店、宾馆多以单间、标间居多，小部分可以提供三人间.

Q：车上有热水吗?

A：大部分车辆为商务车、越野车，车上没有烧开水的功能，不方便为客人提供热水;如果客人需要喝热水，建议自备保温杯，在酒店、用餐点接热水。

Q：沿途有可以买的地方吗?

A：沿途县城、乡镇均有店、医院、医务室，可提供基础的常备品;如果是特殊品、专用品，建议客人自带。

Q：景点有租衣服的地方吗?

A：部分景点游客中心、购物中心有租衣服的地方(清洁较)，建议客人尽量自备

Q：沿途的住宿方便预定吗?

A：淡季的时候预定比较方便，到了旺季(6-10月)房源紧张不好预定、价格也偏高、大部分酒店预定以后也不能保障房源，建议通过旅行社预定，更有保障一些。

藏传注意事项

Q：藏地寺庙转经的方向和数量

A：除了苯教寺庙，其它寺庙都是顺时针转经，经筒、经轮不得逆转;转经圈数以基数为佳，一般是3圈起类似于上香三作揖。

Q：进入寺庙、经堂、宫殿的注意事项

A：行路遇到寺院、嘛呢堆、佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行;不得跨越法器、火盆;睡觉时，脚不能对着神龛佛像。进入寺庙不可攀登佛塔、跨越金帆、进入经堂、宫殿需脱鞋、脱帽、墨镜，不能乱摸佛像、唐卡、法器等圣物，不能大声喧哗、放屁、挖鼻屎、在佛灯点烟等。

Q：拜见上师、活佛、堪布(法师)等注意

A：对于活佛称“活佛”、“”、“仁波且”，表示尊重。如果记不住，可以通称“师父”，不可以直呼名字。对于一般的出家人不论年岁大小，一律称“阿卡”，意思是大叔;敬献哈达时应双手捧着哈达低头弯腰对方或接或把哈达挂在你的脖子上，对佛像应把哈达放于佛像脚下或者法座上。

Q：在寺庙里饮食注意

A：不可烟酒肉，尽量吃素

Q：朝拜、祈福、供养的方式

A：念经用藏语不用汉语，五体投地、转经、挂经幡，供养哈达是，其他可供养佛像、佛经、水果、食品、资金、酥油、桑料(煨桑用的)、灯、花等。

开车直达风景很美的山顶，轿顶山自驾露营之行

1.轿顶山在哪里

轿顶山营地近年来横空出世，一直没有太多的宣传，但是轿顶山依旧以其独特的魅力，吸引着无数的目光。轿顶山目前是国内海拔3300米的高山营地，道路进行了修整，加装了防护栏，双向两车道，普通家庭轿车都可以通行，直达海拔3300的营地，是目前交通条件的高山观景平台。轿顶山定位为轻户外体验的高山营地。海拔变化从800-3500米，和通常的低海拔景点有着非常大的区别。位于峨眉山和贡嘎山之间，比峨眉山还高700米，因此看云海的几率更大，观贡嘎更近。

2.如何达到

轿顶山位于四川汉源，距离成都260公里。轿顶山的道路穿梭在草甸和林间，六至十米的路宽，通行完全没有压力。轿顶山的山坡多为平缓柔和，少了其他地方那些陡峭的悬崖，因此落石塌方这类地质灾害发生的几率会非常小。加之路侧都加装了防护，让开车的人们又多了几分安全感。

线路一：从成都出发，经成雅高速，雅西高速，到汉源高速出口下高速，全程高速215公里。出高速第一个路口左转，经马烈乡到达轿顶山营地，全程自驾无需徒步，正常行驶情况，成都出发4-5个小时可以到达。

线路二：成都-峨眉山-金口河-大渡河峡谷，汉源乌斯河-皇木镇-红花村-芳村垭口-轿顶山营地。全程300公里，路况很好，上山路段比马烈乡段更宽，沿途可以欣赏大渡河峡谷风光。着重提示：线路二到芳村垭口前没有路标，且如果使用导航软件目标定位轿顶山的话，皇木镇之后的线路出错几率非常高，因此建议将导航点定位为【方村垭口】，到达垭口后有到轿顶山的路标。

3.营地及观景台介绍

一号营地：位于轿顶山的潜龙凼，一期木屋位于一号营地，同时也允许游客自带帐篷自由露营。一号营地由于没有水源，因此不提供冲水卫生间，对住宿要求高的朋友可以选择3号营地。

二号营地：实际上二号观景平台就是游客传说的二号营地，由于安全和环保考虑此处禁止露营。

三号营地：欧雯慕岚酒店和云海餐厅所在地，高舒适度轻奢酒店。

一号观景平台:位于一号营地旁，在小轿顶基站上方。从一号营地出发徒步需要30-60分钟。可看云海贡嘎日照金山，万亩杜鹃花海。

二号观景平台：（只允许观光不允许露营），是近的观景平台，一号营地到此，步行10多分钟可以到达。也可以看到云海日出，日照金山，佛光等。

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行程回顾：

一早就从成都出发

按照导航直接往轿顶山方向前进

到了汉源之后

就要开始上山走盘山公路

在山下遇到一个大瀑布

还是挺震撼

让人对山顶的景色有了期待

前半段的路况相对比较好

到了后半截

就全部是碎石路段

车速提不起来

到达山顶平台

天气很好

牦牛成群

立刻开始了航拍和摄影创作

山上的小花配上这群动物

非常有美感

但欢乐的时光太短暂

还不到日落时间

就开始起雾

整个山顶都被浓雾笼罩着

气温也迅速降下来

我们赶紧开车向前

穿上厚衣服开始搭帐篷

当天失策的地方是

出发的时候没有盘点装备

带了炉头和锅具

但是重要的气罐没有拿

导致没办法煮东西

只能吃现成的熟食

看着其他露营的伙伴

有做烧烤 有做火锅的

我们只能搞点野餐

着实羡慕

遇到一个热心的小哥

分享了好多他们的烧烤给我们吃

在此特别感谢

整个轿顶山山顶

当天天气好的时间太短

之后就一直被大雾遮住

什么风景都看不见

晚上本来是看银河星空的好时光

但一直等到11点

才陆陆续续看到一些云雾散开后的星空

第二天醒来

整个营地还是浓雾遮挡

什么都看不见

本来再徒步往山顶

去看看云海和对面的贡嘎雪山

只能遗憾取消

收拾好帐篷

然后开车下山

总的来说

轿顶山的风景比我预期的要好很多

尤其是可以车直接开到山顶

减少了难度

让即使不喜欢户外的人也能看到很美的风景

这一次天气比较遗憾

只能算是游玩了一半的项目

以后找个时间再来一趟

争取把山顶的风光都全部看完

自驾开车去对车的损害大吗

自驾开车去对车体的损害不大，主要对轮胎、刹车片的损害大。由于路况，轮胎的磨损量大或破损，因此不建议使用老旧轮胎或磨损轮胎跑。由于道路的坡多坡陡、弯多弯多，会过度使用刹车，因此很容易磨捐损刹车片。

自驾开车去对车的损害比较大。

因为地区多高山，路况不像城市道路平坦，所以自驾游去的话，不可避免地会经过一些路况比较崎岖的地方，因此对轮胎的磨损程度比较大，同时也会对汽车造成划底、刮蹭的伤害。另外，随着海拔的升高，汽车也会出现“高反”，比如说动力不足或者油箱空气不足等问题。

总的来说，自驾开车去对车的损害大与否，与路况有着莫大的关系。路况较好的情况下，自驾游的旅途再长对汽车的损害也是比较小的。反过来说，如果路况不好，那即使旅程再短对汽车也会造成较大的损害。

不大呀，车不就是用来开的么。只要走高速。

自驾南太行，亲身体验太行山上的路到底有多难走

从河南中部一路北上，跨过黄河以后，不出多时就会遇见这样一个巨大的难题：一座笔挺的大山，敞着平整而光滑的胸膛，坦荡荡地凝固在眼前。

在开阔的华北平原上，这座大山仿若是从麦田里猛然升起，一弹指顷的功夫，干净利落地斩断了前行的道路。

这就是太行山，纵贯于大地的腹心，巍然延展近千公里，上接燕山，下衔秦岭，是华北平原和黄土高原的地理分界，也是第三阶梯向第二阶梯的天然一跃。

愚公移山的故事在这里世代传唱，但祖祖辈辈留下来多的声音，还是一声沉重的叹息。

翻越太行山，难，太难。

我们之所以要驱车前往太行山，与白居易当年的想法颇为相像，而且，为了更深刻地感知山路之险，我们没有选择地图导航规划的佳路线，而是绕过嵩山，径直来到沁阳，从太行山脚下的山王庄镇，开进了上山的路。

尽管太行山看上去绝壁耸峙，高不可攀，但山脉两侧的居民还是在地壳运动的裂痕与河流穿切的深谷中找到了进出的孔道。这其中有八条通路， 历史 上一直作为联结晋冀豫三省的交通要道，人们将其称之为 太行八陉（xíng） 。

此刻，我们正行驶在自南而北的第二陉—— 太行陉 上，这是太行八陉中一条沿着山脊线翻越太行山的古道，从山脚到山顶的巨大落注定了它的艰难曲折；这也是古代从上南下河洛便捷、重要的通道，有“兵要首地”、“商旅通衢”之誉。

不过，这都不是重点，吸引我们走上太行陉的直接原因，还是曹操那首悲伤到的 《苦寒行》 。

建安十年（公元205年），并州刺史高干举兵反曹，并在壶关多次击退曹军的进攻。第二年，曹操亲领一支兵马，深入太行山，征讨高干。

“北上太行山”，从方位上看，曹操一行走的就是太行陉。太行陉上自常平村到碗城村的这一截山路，全长不到4公里，海拔却直接从400米攀升到800米，路狭坡陡，蜿蜒崎岖，被人们形象地呼作 “羊肠坂” 。

就是这4公里羊肠坂，点没把一代枭雄的眼泪逼出来。

我们的行程也是在即将踏上羊肠坂的时候遇到了挫折。

本来，从山王庄进入太行山的时候，迎面而来的是一条整洁的柏油路，但过了常平村，路况急转直下，我们在大坑小坑上颠簸了十几分钟后，竟闯进了一个正在劈山凿石的作业区，两台巨型挖机把路面给挖断了！无奈之下，只能返回常平另作打算。

其实，我们要寻访的太行陉古道早已荒废，且踪迹难觅。如今，连接这个通道的是一条省级公路，它所承担的主要任务是将山西的煤炭运到河南。

从常平村一排溜的临路店铺可以看出，这条晋煤外运的通道一定也曾车水马龙，热闹非凡过。可现在，大部分门店已被弃置，只有一家餐馆还在勉力经营。老板说，前面的路已经被挖断很久了，但网上的地图显示是通的，估计他们忘了更新……

我们面面相觑，无言以对。

实在没想到，大名鼎鼎的太行陉会沦落至此。想当年它可是晋东南和豫西北的交通命脉，把它拦腰斩断会发生什么？古人不是没有试验过：

公元前263年，秦将白起攻占太行陉，次年又拿下野王邑（今沁阳一带），使韩国上郡与国都（今新郑一带）的联系断绝。上郡守被迫降赵，为此，秦赵两国对垒长平，决定后两千年 历史 走向的 长平之战 爆发了。

太行陉没有走通，我们只能带着遗憾从山上下来，另觅入口进山。

在济源五龙口镇，208国道和二广高速短暂地交汇，又分道扬镳各自远去。高速紧贴着崖壁穿山架桥，时隐时现，国道则沿着峡谷盘桓回转，缓缓而上。

穿梭在谷底，两侧的悬崖以排山倒海之势挟持着我们行进，山体所投射的巨大阴影遮蔽着整条道路，高高危耸的怪石仿若站岗放哨的士兵，让人不由得心生疑虑：前方该不会有埋伏？

千曲百折之后，不知不觉路面已经从谷底升起，放眼望去，土地平旷，屋舍俨然，恍惚间像是走上了一块新的大陆。

我们上到太行山顶了。

太行山是一座近似平顶的大山，这是它的独到之处，山顶上虽有千丘万壑，但同时也分布着大片可用于耕种的土地，生活四平八稳地敞开，丝毫不显得局促与闭塞。

村落沿着公路排布，干净整洁，有条不紊。一旦你注意到一座民宅的样式与格局，接下来的房屋就如同粘贴一般，齐刷刷地排在后面。

梯田里的麦苗在静默中蓄力生长，我们上山的时候，山脚的桃花早已凋零，而在太行山上，漫山遍野的姹紫嫣红提醒我们这里的春天才刚刚到来。

傍晚，我们又锲而不舍地从反方向进入太行陉，并赶在日落前抵达了太行径的制高点 天井关 。

天井关村隐秘地存在于交错的山路与民房之中，从外面嗅不到一丝天下雄关的气息。

岔路口上一个并不十分明显的标识把我们引进一个小巷子，转过弯，眼前忽然出现一个开阔的平台。我们想要捕捉古代战火的痕迹，迎面而来的却是文质彬彬的孔夫子。

尽管曾登临天井关的帝王将相和文人墨士不计其数，但这里出名的“过客”是可能从未到达的孔子。

传说，孔子周游列国时，在晋国边境被一个正在搭建石头城堡的小朋友挡住了去路。

孔子就说：小孩儿，让一让，我的马车好过去。

小朋友却说：你没看我的城池吗？只有车绕城，哪有城让车。

孔子大惊，连忙下车向小朋友拱手作揖，并命车夫绕城而过。

再行至天井关时，忽然一只松鼠跑出来，向孔子行礼。孔子这下就有点不安了：晋国的小孩子和小动物都这么聪明懂礼貌，我还去讲啥呢？干脆返回吧。

人们总喜欢用一些奇闻异事让过往的辉煌更鲜活地传讲下去，于是，天井关前的一个村子就被命名为“拦车村”，而天井关内青石板路上日久年深的马车辙印也被冠以“孔子回车辙”。

关于“孔子回车”，史书上的版本则描绘了一个截然相反的画面。

《史记·孔子世家》记载，公元前493年，孔子心灰意冷地离开了不受重用的卫国，准备西行至晋国再碰碰运气，走到黄河边时却听闻晋国的赵简子刚刚杀了两个贤大夫，遂临河哀叹，悻悻而返。

所以，孔子回车，实则是因为世道险，人心险。

而天井关，作为兵家必争之要冲又见识过多少世间的险恶？

据统计，自古以来波及到天井关的有40多次，仅长平一战就有60余万军士殒命疆场。

可以回想，当干戈迭起，群雄纷争之时，天井关中狼烟弥漫，杀声震天。而烽火相接之间，也总有一些人选择留下来， 历史 的车轮碾过，他们辗转腾挪，隐忍生存，循环往复，他们又一次次从废墟上建起新的家园。

“太行山上云深处，谁向云中筑女墙？”，渐渐的，因为人口聚集这座关隘里有了村落的气息。历经千难万险，穿过崎岖羊肠，谁能想到这濒临山顶的地方还能有一条街市呢。

故而，在太平日子里，南来北往的商旅和官，经由天井关时，总要停下来歇歇脚，喝口热茶，吃口热饭，再找个干净的驿站美美睡上一觉。

那时，天井关不再是一座令人生畏的关隘，而是在艰险古道上一个让人充满期待的温暖港湾。

不过当下，过往的苦难和繁盛都随着无人打理的房屋一起坍塌了。

站在山顶的古槐树旁向两侧张望，川流不息的高速公路刚好从天井关的地底下穿过，208国道也在不远处折了个弯拐向晋城。在新时代的交通规划里，天井关被选择，也被抛弃，就像太行陉古道一样，它终也只能成为人们吊古寻幽的遗迹。

天色渐暗，我们放弃了从天井关回溯，寻找羊肠坂道的想法。因为如果此行的目的是为了探寻险路，那么后面还有更险的路。

太行山上地形起伏为剧烈的地方在河南与山西的交界处，这里随处可见高耸入云的悬崖和深不可测的峡谷。

更为神奇的是，无论在崖顶还是在谷底，但凡有一块平地，就一定会有人家居住。

在南太行之巅王莽岭上遥望这些遗世独立的房子，一个疑问会很自然地从心头升起：

历史 上的某个时刻是谁穿山涉险，来到这渺无人烟的隐秘之地，拓荒耕种，采石筑屋，并扎根于此，世世代代不舍不离？

太行山的中部是上高地，东麓的山脚则排布着华北平原上的一连串古都重镇，这两片区域从来都是战乱纷争的核心地带。

而深山峡谷中的方寸之地虽贫瘠闭塞，但却能在乱世里提供一种为宝贵的东西：安稳。

可如今四海承平，他们为什么还不搬出来住呢？

其实，只要下去看看就能解开这个疑惑。

有高山依偎，有泉水滋养，有田可耕，有花可看，有电又有网，一个个简直都是世外桃源般的存在，除了没有路……

也不是完全没有路，古时候这些村落与外界连接的通道是一种比羊肠坂还要艰险的小路，人们把它叫做“蚂蚁梯”。

这种路，要靠手脚并用才能攀援而上，牲畜和车马是万难走通的。

新成立以后，这里的村民在“敢叫日月换新天”的精神鼓舞下，拿起钢钎铁锤，套上绳索，背上，准备在陡峭的山崖上凿出一条能让 汽车 开进村子的公路。

普通的盘山路可以沿着缓斜的山体呈S形曲折向上，但太行山上垂直的绝壁没有给出温柔的选项。一个艰难又执拗的决定在历经无数次尝试以后，终于开始破壁而行。

公路镶嵌在悬崖上，像是一条从山底连通山顶的洞穴，每隔几十米就在洞上凿出一个天窗，好让在洞内行车不至于那么黑暗。

而当落入洞口的阳光接力般照亮整个路面，太行山里围困已久的人们也第一次捏到了改变命运的“王炸”。

【请横屏观看】

凌空飞挂于绝壁之上，蛇行穿梭在磐石之间，这就是 挂壁公路 。

而这样的公路在太行山里一共有7条，河南辉县的郭亮村和回龙村各有一条，山西平顺县的虹梯关和穽底村各有一条，山西陵川县有三条，分别位于锡崖沟、昆山村、和六泉乡。

其中难开凿的锡崖沟挂壁公路，历经四次尝试三次失败，前后花掉了30年时间，才终在一片并不宽广的山崖上开出了一条旷古未有的“盘崖公路”。

这些粗砺的公路承载了多少人的心血和梦想啊，每一块抠下来的石头都是一片同世界连接的希望。

然而，当我们满怀热忱地去寻找这些人力造就的奇迹，却再一次遭遇阻碍。

我们穿过王莽岭隧道来到锡崖沟谷底，可无法通过挂壁公路去往山外，我们沿着新开辟的观光通道来到神龙湾山顶，但不能经由挂壁公路下到穽底村。

原来，这两条公路都在封闭整修，或许一两年后，它们就会和郭亮挂壁公路一样成为热门的 旅游 打卡地。

继续往前，我们注意到这么一个现象：

那些曾经被寄予厚望的挂壁公路几乎都在逐渐褪去交通属性，并作为 旅游 资源被重新定义。取而代之的，是一条条用现代机械所开凿的穿山隧道。

动辄长达十几公里的隧道，把梯山架壑的记忆搁置在了远远的山壁间。

这一路我们所看到的似乎全是一种没落：太行陉不再是南北必经的要道，羊肠坂早已在草莽中迷失踪迹，天井关也在时光里日渐倾颓，而仅仅出现了半个世纪的挂壁公路马上也要退居幕后。

但险路的没落不正是坦途的崛起吗？这个正在用强大的建设力，一点点抹除太行山在人们心中所造成的地势。而《愚公移山》的古老寓言，也终会在子子孙孙无穷匮的努力中以另一种方式实现。

愿我们将要走的路，每一步都是一马平川。

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单车无救援川陕、青藏高原自驾游攻略有么？

第十四天8月3日康定-折多山-新都桥-塔公-丹巴7：35离开康定宾馆，出发去木格措，木格措距康定很近，只有20几公里。这是老公好友强力的一个地方，据说景色非常迷人，而且有很多天然温泉，有的可以两分钟就煮熟鸡蛋。走之前又去参拜了安觉寺，冥冥中感到一定会保佑我们顺利的完成这趟艰险又愉快的旅程。去往木格措的路，可能是夏天被山洪冲坏了，路上坑坑洼洼满是泥浆，大约战战兢兢的行驶了10公里后，我向老公提出还是安全第一，放弃去木格措。老公虽然很不情愿，还是同意了。回北京后在网上查到了很多木格措的图片，那种令人窒息的美丽让我对这次放弃很是后悔，决心以后一定要补上"这一课"！我们返回康定向折多山行驶。这时同路的车辆已经很少看到小车了，几乎都是大越野车和少量的旅游大客车，而且离开康定不久，又赶上一段修路，前前后后二十多公里，比前一天道路还，前一天二郎山好歹还是修一半留一半路面，今天折多山一带是将路面全面挖开重修，那叫一个难走！！很长一段大雾茫茫，基本看不见对面来车，幸好车不多。位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，翻过折多山就是真正的了。折多山口海拔4298米，地形高大，沟壑密布，山岭纵横，风景绝佳。从来没有见过这么蓝的天，从来没有见过这么白的云，也从来没有到过这么高的山，翠绿、碧蓝和雪白交相辉映，虽然是盛夏，大雪山上常年的积雪仍然在灿烂阳光下发出耀眼的光芒，美的令人眩惑。到山口了，路边挂满经幡的标牌告诉我们这里海拔4298米，幸运的是我们的吉利仍然马力十足，我和老公也精神抖擞，没有任何缺氧的感觉。后来回北京查阅资料才知道多数人在海拔3000米以上就会有高原反应，4000米以上应该反应比较强烈了，很多人需要氧气瓶。也许是我们临行到安觉寺参拜的缘故吧！"唵、嘛、呢、叭、咪、吽"。翻过折多山前方呈现高山高原地貌，树木渐少，变成开阔起伏的草原，小溪、山峦、藏寨、杨树点缀其间，悠然而瑰丽。12：00到了号称摄影家天堂的新都桥，这是地属康定的一个小镇，因其风景非凡得到画家、摄影家的青睐。本来想到塔公草原再吃饭，可是肚子"咕咕"叫了，于是就在新都桥找了一家饭馆，边吃边赏景。也许一路上的美景大餐吃得太多了，现在已经不像翻越折多山时那样激动不已了。安安心心的品尝了味道鲜美的高原鱼，据说这种鱼在海拔4000米以上才有，还有牦牛肉也非常好吃。14：00到达塔公草原。塔公藏语意为"菩萨喜欢的地方"，海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。这里有的花教寺庙-塔公寺，全名为"一见解脱如意寺"，至今已有一千多年的历史，它在藏传中的地位很高，寺庙建筑宏伟壮观。寺内保存有一尊与相同的佛像，史载文成公主入藏路经此地摹拟携往的佛像留供寺中。因二者之间具有极其特殊的因缘，因而有"凡发愿到朝圣而未能如愿者，朝拜康藏塔公寺佛像亦有同等效果和公德，所以塔公寺又被称为'小'"。相传文成公主到达后，将送往的松赞干布发布政令，特地修建了108座寺门面向汉地的寺院，塔公寺恰好是这批寺院中妙义无边、的第108座。若干年后，从印度来了一位高僧，调伏了本地与佛法作对的妖魔，重新为寺院举行了加持开光。吉祥，诸佛菩萨当空现身，欢喜赞叹，天空中传来"塔公、塔公"的声音。从此，"塔公"就成了寺院的名称。塔公寺后面有五座挂满经幡的山峰，称为雅拉神山。满山的经幡组成规则的图案，更增添了神秘色彩。塔公寺门票10元，进到寺里又是一番令人窒息的辉煌，这里比康定安觉寺参拜的人多很多，都在虔诚的磕长头。还碰到一个的旅游团，这些同胞比我们还激动的多，一个劲的"哇哇"称奇。我们按照藏族的规矩参拜，因为这一路的路况都比较糟糕，而且这种海拔高度，由于气压变化很容易爆胎，所以我一直在心里默默祷告，求保佑我们一路平安！到这里可以得到活佛的祝福是每个人的愿望，可惜我们到活佛住的房间被告知活佛不在。当年长征是在此得到过活佛的祝福。从塔公寺出来，沿途景色依然令人陶醉，成群的牦牛悠闲的在碧绿草原上游动。在通往丹巴的路上，除了大自然的鬼斧神工，还有很多错落有致的藏族民居，这些房子看上去历史悠久，美观景致，象点缀在山峦草原间的宝石一般精致古朴。这些独特民居就是的丹巴碉楼。丹巴古碉距今已有上千年的历史，自然在历史长河中留下了许许多多神秘的传说。古碉以泥土和石块建造而成，外形美观，墙体坚实。古碉大多与民居寨楼相依相连，也有单独筑立于平地、山谷之中的。古碉的外形，一般为高状方柱体：有四角、五角到八角的，少数达十三角。高度一般不低于10米，多在30米左右，高者可达50到60米。从用途上看，有用作的防御碉，传递情报的峰火碉；有用来求福保平安的碉；避邪祛祟的伏魔碉。据先辈传说，建造古碉一事，不可人为，须得神传仙授。造碉前还得卜卦、合气运，否则，反受其害。当地人们也因此相信，建造古碉非同一般的修房造屋可比，免不了一番惊天动地。北京香山一带，至今仍有丹巴古碉的遗址。传说，那是乾隆年间清军出兵大小金川路经丹巴时，看见如此绝妙的建筑和不可思议的防御性能，而画其图带回北京依样建造的。离开塔公，经八美镇向东北方向往丹巴，途中很多地方山势险峻，加上一阵阵大雨，沿着一条湍急的河流（东谷河），挺瘆的慌。途中不时有山石落下，前有大车通过，更是哗哗滚将下来，我们害怕会发生泥石流，所以赶紧往前赶。当时的愿望就是冲出去，否则有可能被困山中。18：00到达丹巴，这是一座光荣的城市，进入县城的丹巴大桥旁就矗立着纪念碑。这里是大渡河上的第一座县城，县城依山而建，临江而立。大金川，小金川等其它支流在这里汇入长江支流大渡河。丹巴的美女也是出了名的。进城不久就看到美人谷宾馆，这是我们在龙泉好友家上网查到的当地比较好的宾馆，于是入住。房间100元/天，停车费10元。这里果然出美女，总台的两个服务员真的很漂亮，问了一下她们都是当地的藏族姑娘。因为丹巴是依山而建，地势险峻。所以宾馆没有停车场，必须到县城的另一头停车。这下给了老公一个带着美女兜风的机会，老公高高兴兴的带着总台的小美女"招摇过市"。我就只好回房间等他了，宾馆就建在大渡河边，感觉湍急汹涌的大渡河水好像就从脚下奔腾而过，心里有点紧张。房间是一室一厅的套房，宽敞干净，条件很好。老公回来后我们又在丹巴城转了转，丹巴是大渡河第一成，我们过来沿途一直有一条河流（东谷河），河水清冽，进到丹巴后与大小金川汇聚成大渡河，大小金川河水浑黄，东谷河水碧绿，在丹巴的汇聚处形成一条清晰的分界线，我们用相机拍下了这个奇景。回到宾馆继续看台播放的电视剧《长征》，唐国强（饰）带领战士已经到达塔公，在塔公寺和盘道，又让我回顾了一下今天走过的"长征路"。今日路线：康定-新都桥-塔公-丹巴，260公里，翻越折多山，20多公里全面修路，翻浆路面，其余省道亦多处坑坑洼洼。对我们的吉利车和老公技术是极大的考验。