柳州衰落 不可避免 柳州这个城市

持续强降雨来袭，广西柳州低洼地段被淹，当地的排水系统如何？

当地已经有很多路段被淹了，就说明当地的排水系统做的不够到位，说明当地缺乏一些巩固。

柳州衰落 不可避免 柳州这个城市

柳州近下雨了吗？

柳州下雨？近？

去过柳州的才有发言权，柳州是一个很适合自驾游的城市，公园全部免费，很多地方免费停车，城市规划建设很不错，也是全国开始拆违建加高的城市，还是交通规则创新多的城市，真的算是一直被模仿，从未被超越！刚好雨季的时候到过柳州，那是因为城市短时改造建设导致的雨水排不出，只要有过内涝的地方基本都重新改造过了，我见过的是这样，不知道别人见到的还是听到的。

你还蠢！柳州市又名“壶城”，城中心是个半岛，暴雨导致江水上涌，已经有防洪堤和水电站了！但是水位在汛期还是长得厉害！那不是城区排水内涝。各位看完地图再逼逼！

当地有关部门寄希望于:第一，老天不要下那么大的雨；第二，即使下雨也要赶紧晴天。

排水系统还算不错。能够支撑目前的强降水，只不过需要一定的消解时间。而且有关部门也正在加强排水力度。

当地的排水系统比较。根据当地居民表示，每次下大雨这里都会被淹，也希望相关部门可以尽快完善当地的排水设施，避免再次出现被水淹的情况。

柳州三门江大桥介绍？

柳州三门江大桥 选址于老三门江渡口下游约400米处，跨江主桥长360米，宽41米，为双塔双索面部分斜拉桥，外观有点像壶西大桥，但塔、索多了一组，共同将大桥的中间部分“吊”起。工程还包括东西引桥、东西立交桥的建设以及改造桂柳路，全长4．32公里。

柳州三门江大桥连

同洛维公路大桥、螺丝岭公路大桥、铁桥以及文昌大桥和阳和大桥在内，三门江大桥将成为柳州市区江段上的第14座跨江大桥。该桥建成后将把市区和官塘新区连为一体，对“再造一个工业柳州”有着十分重要的意义。

东引桥部分宽40米，在大利村建立交桥落地，往东还将把通往雒容的老桂柳路“垫高”以及“裁弯取直”，直达官塘新区，避免了老桂柳路因地势较低易被洪水淹没的问题；西引桥宽54米，西端建在柳东镇的马鹿村，与老桂柳路形成立体交叉。

柳江上的大桥已经不少，对通航和行洪均存在一定的影响。因此，三门江大桥的设计特别考虑到了这一问题，保证在红花电站蓄水后，桥下有足够的通航空间，千吨级船只可顺利通过。采用斜拉桥型河中仅需设2组桥墩，主跨长达160米，而且桥墩相对轻薄，宽仅1．2米，把对通航和行洪的影响减至。

柳州三门江大桥

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