川藏线摩旅攻略 15万以内进藏最好的车

您好,今天小蚪来为大家解答以上的问题。川藏线摩旅攻略相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

川藏线摩旅攻略 15万以内进藏最好的车

1、风景再美的地方，只要游客扎堆，旅行体验就会大打折扣。

2、所以我选择冬天来西藏，冬天的西藏，清净到你无法想象（318冬天人还很多），数天时间未见到任何游客，所有景区都是空荡荡的，路上车也极少…可以说这是“属于”我一个人的317！离开都江堰的时候，因为走错了路，走了熊猫大道，而不是317…等发现时已经将错就错了，一直过了炉霍县，才重新走到了G317。

3、初遇317，一个不起眼的小湖出现在路侧。

4、后来才知道这是被誉为317明珠的“卡萨湖”，说实话这是一个很普通的湖…渐渐的，在317上看到了雪山，这是一片大部分当地人都不清楚称谓的雪山……慢慢的靠近雪山，越走越近…一群极具特色的藏式建筑群建在雪山脚下。

5、这是“格萨尔王城”，殿内供奉着格萨尔大王的故事…极具特色的藏式建筑，与雪山湖泊交相辉映…王城是现代建筑，不收门票，个别殿内需要缴费。

6、冬日的西藏，昼夜温差极大，摩托车经过一夜的冷冻，早上不是很好启动，冬日摩旅西藏需要注意机油和电瓶。

7、打着摩托车向西出发，竟然又走错了路，不过这里只要一直朝西，一定能和317汇合…途中偶遇藏族小妹儿搭车，我的小车带个人在高原几乎没法跑，面对这有些强人所难的要求，我当然是爽快的答应了，毕竟这是小摩托第一次搭载女性乘客…把藏族小妹儿送回家，不远处的绒岔村外有一片格萨尔大王石刻展览石刻多种多样，各个都栩栩如生…在广袤的西藏，藏族人民用不同的方式传颂格萨尔大王的故事……继续骑啊骑，又看到了雪山，因为以前看过照片，所以一眼认出了这就是川藏第一险：雀儿山！雀儿山脚下，有一个非常漂亮的小湖泊：新路海。

8、新路海还有一个藏语名字：玉隆拉措。

9、玉是心，龙是倾，拉措是神湖相传，格萨尔大王爱妃珠牡来到湖边，被秀丽的湖光山色和幽静的环境所吸引，徘徊湖边流边忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。

10、后人为了纪念珠牡，取名为玉龙拉措。

11、因为游客的不文明（加上圈钱），在湖边野营、烧烤…留下大量垃圾污染环境，所以新路海开始了景区化改造，在明年春暖花开之前都不能靠近，只能在公路边远眺。

12、新路海现在由几位藏族大叔看管，我到新路海恰好是午饭时间，藏族大叔热情的要我一起吃饭…（由于他们做的饭实在没胃口，所以吃了一些藏式干粮）。

13、临走时藏族大叔看我喜欢这只奶牛猫，就要把它送我…如果我是开车来的，一定要带它一起上路玩耍，可我骑摩托没法带它一起玩…临走时藏族大叔加了我的微信，之后的几天里一直在问我到哪里了，关心我的状况…有时觉得这些山里人真可爱，之前果洛的僧人、藏族小孩儿、黄河捞尸人…也都很关心我在路上的情况。

14、我想，如果和这些人能再次相遇，肯定会有不一样的感觉吧。

15、离开新路海，很快就到了雀儿山隧道，隧道7公里只需要几分钟就可以穿过，但是不翻垭口，就看不到漂亮的风景，所以我朝着曾经川藏第一险的雀儿山垭口骑去…老路已经完全废弃，全程砂石路，很多落石塌方…有些地方已经看不清路了…当海拔进入4700米以后，积雪变得很难融化。

16、国家电网的检修人员会偶尔上来，所以会有一些车辙，雪地骑车尽量不要走车辙，车辙处会结冰。

17、上山的路上有一座废弃楼房，这应该是道班，随着隧道的修通，道班也撤离了这里，老路上的雪和落石就再也没人维护了…高度的上升，雪越来越厚，前方的路步行都难以通行，积雪最深处已经快到膝盖，摩托车如果继续上去，很可能会无法掉头回来。

18、可以冒险，但是不能冒进！只有活着，才能前往更远的远方…未能翻越雀儿山，是此行一大憾事，只能以后再来尝试了。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。